Konkursen i Bilgallerian som sålde Citroen, Nissan och Alfa är en av de största som hanterats i Östergötland. Den 19 december 2005 försatte ägaren Thomas Jönsson sitt bolag i konkurs, men dagarna innan hade både Citroen och Nissan hämtat hem de nya bilar som stod i bilhallen. Detta ledde till tvister eftersom både generalagenterna och konkursförvaltaren ville ha bilarna.

Konkursförvaltare Magnus Nedstrand stämde Cit-roen. Tvisten handlade om 37 nya bilar - eller i praktiken de 5,4 miljoner kronor som Citroen under tvistens gång lyckats sälja bilarna för.

Magnus Nedstrand hävdade att de kommissionsavtal som Citroen har med sina återförsäljare var skrivna på ett sånt sätt att de i själva verket inte handlade om kommission utan att återförsäljaren i praktiken ägde bilen. Om den tolkningen hade vunnit borde Citroen ha ställt sig i samma kö som övriga fordringsägare.

Men nu har både tingsrätt och hovrätt slagit fast att generalagenten hade ett fungerande kommissionsavtal med Bilgallerian Thomas Jönsson AB.

Konkursförvaltare Magnus Nedstrand låter dock inte speciellt nedslagen och börjar genast fundera på överklagande till Högsta domstolen.

- Det här är välkända rättsfrågor och det är mycket möjligt att Högsta domstolen vill titta på det eftersom det har kommit en ny kommissionslag, men då krävs det prövningstillstånd.

Det innebär att Högsta domstolen kan säga nej till att pröva tvisten. Om det ska överklagas avgörs av borgenärerna (de som har pengar att kräva i konkursen) och Tillsynsmyndigheten, tillsammans med konkursförvaltaren.

- När vi nu har hållit på så länge så är jag lite intresserad av att se om Högsta domstolen vill pröva det, säger Magnus Nedstrand.

Hittills är rättegångskostnaderna uppe i nära 1,5 miljoner kronor och dessa ska betalas av konkursboet - om inte Högsta domstolen ändrar domen.

Den andre generalagenten - Nissan - som också blev stämd var inte lika stridslysten och gick med på en uppgörelse redan under 2007. Då fick konkursboet 2,5 av de cirka 3,5 miljoner kronor som den tvisten gällde.

Totalt har drygt 22 miljoner kronor delats ur konkursboet. Det är banker och leverantörer som fått dela på det som flöt in från bilförsäljningar och försäljning av fastigheten. Samtidigt har konkursförvaltningen hittills kostat 10,5 miljoner kronor. Största delen av detta är för konkursförvaltare Magnus Nedstrands arbetstid men även annonsering och rättegångskostnader ingår.

Thomas Jönsson satte Bilgallerian i konkurs strax före jul 2005.