Populistiskt trams. Medlem i nätverk och plocka skräp är väl bra.Men hur mycket miljövänlig uppvärmning, fjärrkyla och elgenerering har man. Hur förhindrar man värmepumpar och eluppvärmning i fjärrvärmeområden. Har man viktbaserad avfallstaxa. Har man återvinnings och återbruksgårdar. Har man som Linköping satsat hundratals miljoner på att vara ledande på biogas. Satsar man på kollektivtrafik och cykel. Har man en miljö och klimatvänlig stadsplanering. Den enkla frasen:"Gör om, gör rätt", borde vara relevant här och då ska man mäta de parametrar som ger ett varaktigt avtryck i vår strävan att minska vår och kommande generationers miljöavtryck på vår planet.

Man kan undra om politikerna har räknat ut sin plats själva för om dom hade tittat på hur trafiken fungerar hade vi nog fått en annan placering. i och med alla gator som har smalnats av (vasavägen, djurgårdsgatan mm) och alla enkelriktade gator i staden samt att det hela tiden ska försökas att få alla billister att köra runt staden + att bilar alltid ska stanna vid ett övergångsställe med en massa start och stopp gör ju att bilismen spyr ut mycket mera saker än dem skulle göra om trafiken flöt bra. En bil som kör kortaste vägen i en jämn fart utan start och stopp i onödan släpper ut mycket mindre gifter än en bil som kör i Linköpings trafikrytm.
Visst vet jag att de flesta vill ha mindre bilar i city och det är ju okey men dom som jobbar för det ska vara medvetna om att bilarna kör dit dom ska ändå, bara en längre väg så ni får ta på er ansvaret för att utsläppen har ökat mycket mycket de sista åren för att ni inte vill ha trafik utanför eran ytterdörr. Nästan alla vill ha bil men ingen vill att andra ska få köra förbi just där dom själva bor, det går inte ihop riktigt.
det låter lite som att alla andra ska minska sina utsläpp utom jag.
Skulle vi låta alla bilar åka kortaste vägen i en jämn fart utan stopp och start hela tiden skulle våran stad bli mycket renare.

PeterH, har du funderat på hur många som efter vägavsmalningar och hastighetsänkningar vågar promenera eller ta cykeln istället för att ta bilen? Biltrafiken är ganska hätskt mot oskyddade trafikanter därför är en sänkning ner mot den minst skyddade trafikenkanten (gångaren) önskvärd i centrala delarna av stan. Därför är även en förtätning av staden välkommen så vi kan bygga en riktigt promenadstad istället för den utspridda bilberoende stad vi nu bor i.