Bäst är Ostlänkens röda sträckning längs E4:an öster om Linköping till Norrköping.
Det anser majoriteten av stadshusets partier när kommunstyrelsen yttrar sig om Banverkets järnvägsutredning med tre förslag till sträckningar.
Den blå korridoren kommer tvåa efter den röda. Men det tredje förslaget, gröna korridoren som bitvis slingrar sig mellan de röda och blåa sträckningarna, får ett massivt nej.
- Eftersom den skapar ännu en barriär och problem för berörda markägare, säger kommunstyrelsens ordförande Paul Lindvall (M).
Väg- och banflytt
Röda korridoren mellan Bäckeby och Linköpings central påverkar natur- och kulturmiljön mindre är de två andra spårkorridorerna.
Blå korridor blir dyrare och kräver att både dagens stambana och väg 796 flyttas norrut vid Linghem.
En utökning av pendeltågstrafiken på stambanan skapar trängsel och problem med kapaciteten. Därför behövs Ostlänken och i yttrandet efterlyser kommunen ett beslut före sommaren.
Statens ansvar
- Finansieringen är statens ansvar, säger Lindvall som betonar att vikten av höghastighetståg på Götalandsbanan västerut brådskar och då i synnerhet sträckan ner till Jönköping.