Corren Lokus - Östergötlands annonsmarknad Corren Lokus - Östergötlands annonsmarknad Affärsliv Corren MeraSöndag 19 maj, Namnsdag: Maj, Majken
Laddar...

Cykla farligare än att åka bil

Cyklister lever farligast i tätbebyggda områden. De råkar oftare ut för allvarliga skador än både bilister och gångare.

Närmare hälften av alla trafikskador i Sverige som ger svåra skador är cykelolyckor. På andra plats kommer bilolyckor med närmare 30 procent. Det visar siffror från akutsjukhus runt om i Sverige som nu sammanställts av både VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) och Folksam.

Av alla cykelolyckor med allvarliga skador är 70 procent singelolyckor.

Enligt Jenny Eriksson, utredare inom trafiksäkerhet på VTI i Linköping, beror det delvis på hur cykelvänliga kommunerna är uppbyggda och drift och underhåll i form av plogning av vägar och annat.

- Det kan vara halt väglag, potthål eller grus som har samlats längst ner i en utförsbacke.

Skallskador vanligast

Samtidigt kan cyklisterna själva vara orsaken till olyckor.

- En jacka kan fastna i hjulet och man kan vara berusad. I olycksbeskrivningarna kan man se att det har gått för fort i många fall, cyklisten missbedömer sin egen förmåga.

Skallskador är allra vanligast, både skallfrakturer och blödningar på hjärnan förekommer.

- På med cykelhjälmen för sjutton, det är så vanligt med skador mot huvudet. Idag använder bara en av fyra personer över 15 år cykelhjälm. Och serva cykeln regelbundet.

För Matteo Rizzi, trafikforskare på Folksam, speglar olyckssiffrorna att många städer nu har fått fler cyklister än bilister.

Han efterlyser därför att kommunerna måste förbättra cykelvägnätet och underhålla det väl.

- Ett systematiskt säkerhetsarbete har gjort det säkrare för personbilar genom åren. Säkerheten för cyklister är inte på samma nivå.

Satsar långsiktigt

Både Folksam och VTI efterlyser att kommunerna satsar ännu mer långsiktigt på strategier och ökad säkerhet för cyklister.

Linköpings kommun sticker ut positivt och ligger lägre i statistiken över allvarliga cykelskador (44 procent).

- Det kan spegla att situationen i Linköping är bättre än många andra delar av landet, säger Matteo Rizzi.

Cykelsamordnare Marcus Torstenfelt på Linköpings kommun:

- Ja, det kan tyda på att det långsiktiga trafiksäkerhetsprogram vi följt har gett resultat.

Han nämner bland annat att Linköping är en av de kommuner som har mest planskilda korsningar. Nu är till exempel nya cykeltunnlar på gång vid Braskens bro och Hackefors.

Dela och kommentera

epaper
  • Avatar
    Med tanke på hur de flesta framför sin cykel är det föga förvånande, dehär med trafikregler verkar det bara vara kanske 10% som bryr sig om. Det cyklas precis överallt där det inte ska, inget lyse, fulla och skjutsar hur som helst. Till att börja med skulle det vara hjälmtvång som med andra tvåhjuliga fordon, sen borde polisen göra några riktiga driver minst två gånger om året och bötfälla alla som inte följer trafikreglerna det skulle nog få folk att tänka till lite extra.
  • Avatar
    Jag instämmer till fullo med föregående insändare. Jag kör lastbil i centrala Linköping i stort sett varje dag och det är inte en rolig uppgift, cyklister tar ingen hänsyn till överiga trafkanter. Det som för oss i tunga bilar är ett stort problem är när de kommer till ett övergångställe och hoppar av cykeln precis innan de når gatan för att helt plötsligt bli fotgängare med lagen på sin sida om att ha företräde. Jo då vi sitter med foten på bromsen men det tar lite tid och ett antal meter att få stopp på 25 ton oavsett om man kör väldigt sakta. Om olyckan är framme då står det i tidningen "Lastbil körde på gångare på övergångställe" och så är den chaffören ett nervrak resten av livet. Fundera på detta för skulle olyckan vara framme då är det sista ni ser en lastbilsfront i livet.
  • Avatar
    Ta på er hjälmen, ni bla. oförstående, politiska statis'tiker, av sk. trafikmiljö !
    Typ:ex.: genom genomförda Zebralagen, tror faktiskt folk att de relativta egona kan promenera/köra, hur som helst med tex. en mobiltelefon, i handen.....
    Påminner, tex. även om att det är vetenskapligt bevisat, att: människan, klarar av koncentrera sig, max. 7 sekunder; så bort med myten, om ökända den sk.simultantaförmågan !
    Vidare, ta modet, politiker, att införa, hastighetsbegränsningen till 25km/ timme, inom hela sk. Inre Ringen, av Linköpingstaden..
    Ang. lastbilstrafiken, i Linköpings centrum - så är det helt okey för mig, såsom cityboende, att det levereras viktiga varor - under sk. nattid: 22.00 - 10.00 !
    Om att införa hjälmtvång, på ex. cyklister, är väl då ungefär likvärdigt, som att införa hjälmtvång på de alla okoncentrerade trafikanterna, i samhället. ?
    Slutsats(vänligen): medtag legitimation - för er dagliga färd !
    Naturligtvis; bör det även återinföras: Vett och Etikett, i Svenska skolan, i ärendet !
  • Avatar
    Övergångställen även med cykelmarkering där har cykelmarodörerna INTE företräde!!!
    När kommunen propagerar att vara en cykelstad bör de på något sätt ta ett ansvar att det också ska funka. LINKÖPING är cykelmarodörernas MECKA!!
  • Avatar
    Väldigt många cyklister har helt enkelt ingen som helst kunskap om vilka regler som gäller, och även om dom har företräde och cyklar utan hlälm bör dom ju ändå kolla om det kommer en långtradare eller något annat. Men som sagt var jag ser flera gånger varenda dag idioter som cyklar på trottoarer, mot rött ljus mm mm, kan fortsätta hur länge som helst. Fast en av de grövsta sakerna jag har varit med om (och då sparkade jag till cykeln) jag vet att man naturligtvis inte ska göra det men det var en reflexrörelse för att skydda mig själv. Detta har hänt mig vid ett flertal tillfällen - jag kommer fram till ett övergångställe (jag är gångare) tittar åt bägge håll, ser en bil som kommer från vänster, ser att bilen saktar ner och ska släppa fram mig, tar ett steg ut på övergångsstället och då kommer det en cykel på insidan av bilen och bara kör utan att stanna. jag har naturligtvis stoppat några av dessa idioter för inte nog med att dom kör om på insidan (höger sida) dom menar också att dom har minsann ingen stopplikt mot gående på ett övergångsställe, så dom kör helt enkelt över mig (tur jag inte har småbarn eller hund). Så vad jag gör nästa gång det händer vill jag inte ens tänka på men det börjar rinna över nu.
Prev Next

Dela och kommentera

Brand på Glyttingebadet

Linköping Natten mot söndagen började det att brinna på Glyttingebadet i Linköping.

Låt oss låsa vår kärlek!

Linköping Jag älskar dig och du älskar mig, kom låt oss låsa fast vår kärlek för evigt.

"Jag kallades för doktor Mengele"

Linköping I mitten av 1980-talet föreslog Linköpingsläkaren Lita Tibbling att aidssjuka människor skulle isoleras i särskilda samhällen. Corren ringde upp den i dag 77-åriga läkaren, som fortfarande är aktiv som föreläsare, för att fråga hur hon egentligen tänkte.

"Han kritiserar inte utnämningen"

Linköping I ett debattinlägg tidigare i veckan kritiserar läkaren PehrOlov Pehrson formuleringen i motiveringen till Jonas Gardells doktorshatt. En ”mångfacetterad beskrivning av ett mörkt kapitel i svensk medicinhistoria”, menade Pehrson.

Alla vinner på eko-driving

Linköping Veolia Transports bussförare i Linköping kan nu tjäna mer per månad. Om man kör så att bränsle, fordon och miljön sparas.

Äntligen professor

Linköping Utan pengar blir det ingen forskning. Det passade universitetets rektor Helen Dannetun på att föra fram i sitt tal vid vårens promoveringshögtid. I publiken satt utbildningsminister Jan Björklund (FP), men där satt också Ingrid Asp som skänkt 10 miljoner kronor till forskning.

Björklund vill förstatliga skolan

Linköping Utbildningsminister Jan Björklund (FP) vill förstatliga svenska skolan igen. Han kritiserar hur kommunerna har lyckats med uppdraget. Men när han möter Hagbyskolans förstaklassare är han mycket imponerad.

Bräcke Diakoni bötfälls för avtalsbrott

Linköping Bräcke Diakoni, ett företag utan vinstsyfte, kommer som första utförare i Linköping att få betala böter för att inte ha uppfyllt sitt avtal med kommunen.

En till sjukhus efter olycka

Linköping En trafikolycka inträffade tidigt på fredagskvällen i Tannefors i Linköping.

Knarklangare poserade med kalasjnikov

Linköping 25-åringen poserade hotfullt med en kalsjnikov i händerna och förevigade det med sin mobiltelefons kamera. Det ångrar han kanske nu.

Paul Lindvall misslyckades i provvalet

Linköping Paul Lindvall (M) kommer inte att lämna Linköping för att bli EU-parlamentariker. Det står klart sedan det interna moderata provvalet genomförts.

Linköping riskerar miljonböter för lagbrott

Linköping Linköpings kommun kan tvingas betala en miljon kronor för brott mot socialtjänstlagen.

Du är reporter

Skicka in din egen artikel med bild!
Correns bloggare

Gör något kul!

EVENEMANG Kolla vad som är på gång i vår del av Östergötland.

Bläddra bland bildspelen

bildspel Se alla våra bildspel här.