Det var budskapet då en gemensam delegation från Östergötland och Södermanland på måndagsförmiddagen uppvaktade infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd.

I den skrivelse som delegationen överlämnade till ministern noterar man med stor tillfredställelse att Trafikverkets Kapacitetsutredning i våras pekade ut Ostlänken som en angelägen investering. Men man konstaterar samtidigt att projektet bör hanteras i ett tidsmässigt sammanhang så att den nya banan kan tas i drift så snart som möjligt efter det att Citybanan är färdigställd år 2017.

- Ökad spårkapacitet är av största betydelse för hela landet och för länets utveckling, säger Elisabeth Nilsson, landshövding i Östergötland. De nuvarande bristerna på södra stambanan är ett hinder för ökade godstransporter och persontransporter på järnväg inom och genom vårt län. Därför är Ostlänken en angelägenhet för hela södra Sverige.