Onsdagen den 26 september 2007 kommer att gå till historien som den dag då Östergötland bestämde att norra Småland aldrig kommer tillhöra en blivande regionkommun med Östergötland. Landstinget bestämde att lägga ner den enda länk som förbinder Östergötland med norra småland - Tjustbanan, järnvägen mellan Linköping och Västervik.
Dessutom innebär utvecklingen att Åtvidaberg kommer fortsätta sin negativa trend långt framöver. Detta eftersom uteblivet inköp av nya tåg medför en nedläggning av Tjustbanan, vilket också drabbar Stångådalsbanan mot Kalmar. Denna bana har nämligen en gemensam sträckning med Tjustbanan där den tänkta upprustningen skulle ske. Nu halveras trafiken på denna sträcka och en upprustning blir då helt otänkbar.
Medan man i andra delar av landet satsar på järnväg som ger framtidsutsikter till regionen och bra miljö, satsar man i Östergötland på gammal infrastruktur som permanentar långa restider till norra småland. Är det en region med framtidsvisioner? Vad hände med klimatfrågan?
Dessutom kunde man inte ha valt ett sämre tillfälle för en sådan dödsstöt. Banverket har flaggat för att investeringar till Tjustbanan ligger efter år 2015 och det är det som landstingsfullmäktige tagit hänsyn till. Det är dock inte Banverket som bestämmer vilka investeringar som ska göras, det är riksdagens uppgift. De fyra borgerliga politiker som lade ner sina röster och lät oppositionen med socialdemokraterna i spetsen, visar därmed att man inte tror på sin egen regerings vilja att främja regionen. Moderata landstingspolitiker borde ha stor chans att påverka regeringen i den frågan, men tydligen finns inte viljan.
Grattis bussmaffian med Östgötatrafikens VD i spetsen, ni har vunnit. Ni slipper köra tåg till Småland.
Jörgen Rosén