Biogas är det bästa fordonsbränslet på marknaden. Det minskar klimatpåverkan med 85 procent, det ger renare luft i innerstaden och det minskar risken för allergier och cancer. Därför är det lätt att instämma i Svensk Biogas vd Christer Setterdahls upprop för ökad biogasanvändning (Corren 29/8). Vi föreslår fem konkreta åtgärder på nationell och lokal nivå:
Slå fast en vision. Nationellt bör vi enas om 500 gasmackar år 2012 och en miljon gasbilar år 2020.
Stimulera långsiktigt. Regeringen bör införa ett produktionsstöd för biogas, med garanterad ersättning per kubikmeter till år 2020.
Kräv lågutsläpp. Stat, landsting och kommuner bör kräva att skolskjuts, färdtjänst och andra samhällsbetalda resor utförs i fordon med låg klimatpåverkan - och lägst utsläpp har gasbilarna.
Var teknikneutral. Miljöbilspremien, statens inköpskrav på fordon och lokala miljöbilsförmåner jämställer alla typer av miljöfordon. I stället bör de fordon som har störst miljö-, hälso- och klimatnytta få störst belöning, vilket skulle gynna gasbilen eftersom den är renast.
Agera själva. Det finns åtskilliga miljoner kvar att söka i Naturvårdsverkets pott för etablering biogasmackar. En anledning är att gasaktörerna är osäkra på de långsiktiga spelreglerna, en annan att alltför många kommuner passivt hoppas att privata aktörer sätter upp en gasmack. Men kommunerna har en viktig roll - de har monopol på hanteringen av hushållsavfallet och äger reningsverket, centrala delar för en framtida biogasexpansion.
Fem beslut, fem vägval. Om kommunerna, landstingen, myndigheterna, riksdag och regering väljer rätt, så får vi en snabb omställning till biogas, med stora hälso- och miljövinster. Anta utmaningen, förverkliga biogaspotentialen!
Mattias Goldmann