Motala kommun samarbetar med Kanalbolaget på många olika sätt i Motala kommun. Vi stödjer aktivt och ekonomiskt verksamheten på kanalen. Det innebär även skötsel av mark på vissa delar kring kanalen som till exempel Kanalparken. På ett tydligt sätt visas kanalens betydelse för besöksnäringens utveckling och som ett viktigt inslag i boendemiljön. Vi politiker är dock realistiska nog att se att vi inte kan bygga Motalas framtid bara på en säsongsverksamhet utan behöver goda kommunikationer både för att skapa möjlighet till arbetspendling och för besökare att komma till Motala.
Motala kommuns politiker har deltagit i planeringsprocessen kring dubbelspåret i cirka 15 år. Under denna tid har en rad informationsmöten anordnats i kommunens regi och tillsammans med Banverket där fakta redovisats kring dubbelspårets utbyggnad. Speciella informationer har även skett i samband med utställningar där personal har funnits på plats i kommunhusets foajé. Bullerproblemen har haft ett stort utrymme i planeringen och kommunens politiker har pekat på att även utomhusmiljöns normer borde klaras med ökad bullerdämpning. Vi har även fastställt ett krav att Banverket ska träffa ett avtal om brooöppning med Kanalbolaget vilket innebär att projektet inte kan genomföras om inte avtalet träffas.
Vi kan också konstatera att hade vi varit lika förutseende kring järnvägsfrågan på 40-talet som kring riksvägsreservatet hade möjligen en annan sträckning kunnat reserverats. Vi anser att med det nuvarande förslaget förbättras säkerheten, ljudnivåer och tryggheten kring spåren på ett påtagligt sätt. Motala kommun behöver bli en del av Fjärde storstadsregionens pendelsystem för att säkerställa en framtida utveckling där även ansvaret för det kulturella arv som kanalen innebär finns med.
Eva Isaksson Ribers