Det är nog helt enkelt unikt. Att en ideell verksamhet, som bedrivs utan kommunala bidrag, så kompakt motarbetas av en kommunal nämnd. Fritids- och tekniska nämnden (FTN) i Vadstena har träget slitet och spenderat kommunala skattemedel i sin kamp mot frivilligkrafterna. Otaliga arvoderade och avlönade timmar har använts. Omvärlden har lyft på ögonbrynen mer än en gång de senaste åren på grund av kommunala utspel som varit många, och ibland kostsamma för den kommunala kassan och skattebetalarna. Och turerna fortsätter liksom penningrullningen.
I vintras meddelade nya Vadstena järnväg ekonomisk förening (VJEF) att man önskade få disponera/hyra den lägenhet i stationshuset som tidigare använts i järnvägsverksamheten. FTN beslutade då att renovera lägenheten för att senare hyra ut till privata externa intressenter eller möjligen VJEF. Cirka 150 000 kronor senare står en jättefin lägenhet nu inflyttningsklar. Kallhyran är satt till 5 425 kronor per månad. Problemet är bara, vad jag förstår och numera kanske även FTN, att järnvägsstationen med tillhörande lägenhet enligt stadsplanen bara får användas till "järnvägsverksamhet eller därmed tillhörig användning". Och den ekonomiska föreningen som sysslar med järnvägsverksamhet lär inte ha råd med dryga 65 000 kr per år i kallhyra för en övernattningslägenhet.
Att en outhyrd nyrenoverad lägenhet innebär kostnader för ägaren vet de flesta. I det här fallet är ägarna Vadstenas skattebetalare som i ekonomiskt besvärliga tider troligen hellre vill lägga även de pengarna på skolan eller den sociala verksamheten.
Den ekonomiska föreningen (VJEF) har stöd av ett stort antal privatpersoner och företag som ser olika framtida värden i en levande museijärnväg. Det ska nu bli intressant att se om Vadstenas framtida majoritet ser något värde i en fungerande verksamhet som drivs med ideella krafter? Om det ska räcka med de hundratusentals kronor som hittills spenderats för att släcka ned verksamheten?
THOMAS FORSLUND,FÖRETAGARE, TIDIGARE ORDFÖRANDE/GRUPPLEDARE FÖR VADSTENAMODERATERNA