Född: Utanför San Francisco.
Bor: Kvinnebyvägen 109, Linköping.
Utbildning: Civilingenjör.
Specialitet: Analyser av provflygningar.
Yrken: Major i US Air Force och flygprovingenjör på Saab.
Hans drömmar om att bli stridspilot grusades i unga år. Han klarade inte de krävande syntesterna. Men det fanns andra för honom lämpliga uppgifter i flygets och det militäras tjänst.
Han kom 1966 till en av US Air Force marina avdelningar i Kalifornien. Där blev han åtta år senare civilingenjör, flygprovingenjör och sergeant. När han efter 20 år i det amerikanska flygvapnet gick i pension så var han major med massor av flygtimmar bakom sig, och ännu fler gjorda analyser av de mätningar som gjorts under flygningarna. Tvåsitsiga Starfighter var ett av hans favoritplan.
Efter pensioneringen 1986 började han arbeta på Boeing, men där trivdes han inte.
-- Det var för stort, säger han. Jag blev en liten kugge i det stora maskineriet, och kände mig betydelselös.
Men i början på den perioden träffade han i Kalifornien den svenske, internationellt kände Saabprovflygaren, Stig Holmström. Det blev början på en betydelsefull bekantskap. 1991 flyttade Doug och hustru Karen till Linköping. Där är han nu flygprovingenjör på Saabs civila sida.
-- Mycket att göra och intressanta arbetsuppgifter, säger han. Saab har ju service- och reparationsansvar för de 340- och 2000-kärror som alltjämt är i drift utomlands.
I morgon, torsdagen den 21 november, firar han sin 60-årsdag.
-- I all enkelhet, säger han själv, men tillägger sedan att det blir med middag tillsammans med just Saabprovflygaren Stig Holmström och dennes hustru.
På lördag firas födelsedagen i Stockholm, med ett för alla, utom hustru Karen, hemligt program.
-- Jag är egentligen inte mycket för födelsedagsfirande, säger Doug artigt men välment. Det är viktigare för mig att fira bröllopsdagarna.
Douglas och engelskläraren Karen Picha är i dag lyckliga över ett händelserikt och olycksbefriat liv. De reser runt i Sverige, vandrar mycket för att se så mycket som möjligt. De reser en gång om året hem till Kalifornien och hälsar på släkt och vänner. De har två barn i 30-årsåldern och ett litet barnbarn.
-- Jag har aldrig varit med om någon flygolycka, säger Doug. Men vid ett tillfälle var påfrestningarna på min kropp så stora att jag höll på att förlora medvetandet, säger han. Under en kort stund fick jag så kallat tunnelseende.
Den leende amerikanen Doug Picha går till sin arbetsplats och jag till min. Han stannar nog på Saab tills han blir 65. Då har han välförtjänt två pensioner att leva på, en amerikansk och en svensk, och beloppen kan inte leda till negativ publicitet.