Överstelöjtnant Rolf Westerberg har avlidit. Han föddes 1918 i Ödeshög i Östergötland. Han efterlämnar dottern Anita Sidenbladh med maken Karl, barnbarn, barnbarnsbarn, bröderna Staffan och Christer med familjer, svägerskan Sonja Westerberg samt livskamraten Elsa Avalder.
*
Rolf Westerberg kom 1938 som latinstudent till dåvarande krigsflygskolan i Ljungbyhed där han lärde sig flyga. 1939 placerades han vid Kungl Svea flygflottilj, F 8, i Barkarby utanför Stockholm. Han utbildades där till jaktflygare. Efter kadettskola placerades han vid F 8 som fänrik med fortsatt tjänst som jaktflygare under krigsåren. Därpå följde några år som lärare vid flygkadettskolan innan han 1948--1950 kom att tjänstgöra som biträdande flygattaché vid Sveriges ambassad i Washingt-on.
1953 kom Rolf Westerberg till flygstabens underrättelseavdelning för att ett år senare bli flygstyrkechef för den FN-styrka som Sverige ställt till förfogande i Libanon. 1959 genomgick han krigshögskolan och 1961 blev han chef för flygsektionen inom dåvarande försvarets kommandoexpedition. 1963 fick han en ledande befattning i planeringen vid dåvarande Kungl flygförvaltningen, nuvarande försvarets materielverk, där han stannade till 1973 och då inträdde i flygvapnets reserv.
Samma år blev Rolf Westerberg engagerad i Svensk flyghistorisk förening, där han blev styrelseledamot, redaktör för föreningens tidskrift Flyghistoriskt månadsblad och ansvarig utgivare av föreningens övriga publikationer. Han skrev själv otaliga artiklar och flera böcker, senast boken "Flygarnas vingar" som kom ut i somras. Hans mest framstående insats som flyghistoriker anses vara huvudansvaret för restaureringen av den Breguet B 1 från 1912, ett av Sveriges två första militärflygplan, som nu kan ses på Flygvapenmuseum i Linköping.
Rolf Westerberg var en skicklig officer och flygare. Han flög alla flygvapnets flygplantyper från J 8 Gladiator till J 29 "Flygande Tunnan". Som flyghistoriker var han betydande. Genom sin stilistiska elegans och sin analytiska och pedagogiska förmåga att beskriva flyghistoriens orsakssammanhang är han fortfarande ett föredöme.