Hur ser den politiska visionen ut för Linköpings kommunikationer i stadsutvecklingen? Vi matas dagligen med politiska argument varför kommunikationen via Ostlänken är så otroligt viktig för långpendlarna och hur detta projekt påverkar hela Linköping ur ett stadsutvecklingsperspektiv.
Men varför talas det då så lite om just Linköpings lokala kommunikationer i samband med stadsutvecklingen?
Vad har politikerna för vision om hur stadsutvecklingen ska främjas i det lokala och regionala perspektivet avseende kommunikationer?
Goda kommunikationer är inte bara till för långpendlare, vilka är i klar minoritet i en kommun som Linköping. Huvuddelen av Linköpings kommuns invånare jobbar, bor och verkar i Linköpings kommun med omnejd. Därför borde majoriteten av kommunens skattebetalande invånare utgöra ett betydligt större intresse för våra framåtblickande politiker när de stadsutvecklar Linköping.
Var försvann visionen om ett modernt utvecklat Link-Link som knyter samman vårt omland och våra bostadsområden med arbetsplatser och lokala kommunikationspunkter?
Var försvann visionen om att knyta ihop alla transportslagen enligt de nationella transportpolitika målen på lokal och regional nivå?
En stad i framkant med visioner för miljö- och teknikutveckling som varumärke borde vara mer visionär när det gäller stadsutveckling av kommunikationer än att bara diskutera dragandet av räls i tunnlar eller på broar genom stadskärnan.
Man kan inte annat än tänka på hur mycket tid, kostnad och möda som vi fick en relativt kortvarig nytta av som byggandet av Göta kanal och Kinda kanal. Med morgondagens teknik kanske tåg på järnväg kommer att vara våra största turistattraktioner, vilket det faktiskt redan har hunnit bli på många håll.
Tankesnurran