När jag nyligen cyklade hem från Mjärdevi till Berga längs Haningeleden såg jag att det hade inträffat en olycka mellan en cyklist och en bilist. Jag såg inte själva olyckan, bara att cyklisten fick hjälp.
Jag cyklar genom den rondellen varje dag till jobbet och har länge funderat på att det är så lätt för cyklister att bli påkörda där när man cyklar från Garnisonen mot Vidingsjö.
Det är nedförsbacke för cyklister precis innan rondellen och sedan skymd sikt för bilister som kör mot rondellen från Ekkällan.
Vad gör våra stadsutvecklare för att göra Linköping mer tryggt för cyklister och vilken riskbedömning görs när man planerar rondeller och cykelvägar?
Svitlana Larsson