30, 40, 50 eller 60? Man antar att hastigheterna i Linköpings tätort är ändrade med någon sorts tanke att det ska bli säkrare i staden, men på mer än ett ställe blir man verkligt fundersam.
S:t Larsgatan har fått 30 kilometer i timmen från korsningen vid Vasavägen och sedan en bra bit upp genom centrum. Det är bra, men varför sänkte man bara hastigheten till 40 kilometer i timmen från korsningen med Järnvägsgatan till Vasavägen? Mellan Klara gymnasium som ligger där, och restaurant Da Vinci som ligger på and ra sidan S:t Larsgatan, går skolans drygt 400 elever varje dag för att äta lunch och korsar således vägen två gånger dagligen. Hur tänkte man här?
Likaså är det underligt att man på Haningeleden höjde hastigheten vid Middagsgatan/Grengatan från 50 kilometer i timmen till 60 kilometer i timmen, precis på en del av leden där väldigt många gångtrafikanter (många är barn och ungdomar) korsar vägen för att ta sig till och från busshållplatsen (den undergång som finns under vägen verkar sällan användas). Vilket resonemang ligger bakom detta beslut?
Ser fram emot logiska förklaringar till ovanstående frågor.
HP