Tunnlar är ett spöke för de styrande i Linköping. För länge sedan sade de folkvalda nej till en tunnel under Vallaskogen. Detsamma gjorde en folkomröstning. Trots att statliga pengar hade betalat tunneln! Ett tragiskt misstag således, vars följder vi ser dagligen i ständigt längre köer på bland annat Lambohovsleden.
Ska samma fadäs – fast omvänt – nu upprepas? Kommunfullmäktige har sagt ja till ett gigantiskt bergrum djupt ner under staden och Stångån för ett flertal järnvägsspår, vänthall med mera. De beräknade kostnaderna ökar med miljardbelopp för varje vecka och närmar sig det totala för hela Ostlänken. Naturligtvis ohållbart för Trafikverket. Det torde också bli det mest kostsamma enskilda projektet någonsin för Linköpings kommun.
Vad händer då med kommunalskatten?
Skulle medborgarna nu säga ja till något sådant i en folkomröstning?
Det finns alla skäl att lyssna till den tidigare stadsbyggnadschefen Sten-Åke Petersson som efterlyser en plan B (Corren 12/9).
Tankarna går då till förslaget om en dragning – eventuellt på pelare – av snabbspåret norr om staden parallellt med E 4 och med ett stickspår in till centrum Och det till en bråkdel av kostnaden för en tunnel.
Även det planmässigt komplicerat men troligtvis enda realististiska alternativet.
Gudrun och Lars Neselius
Linköping