Vilken är den enda Saab-bil som har serietillverkats i Linköping? Rätt svar: Företagets herrgårdsvagn, Saab 95.
Varför gick det bara att få den första Saab-bilen, Saab 92, i en mörkgrön nyans? Rätt svar: Efter kriget hade flygplanstillverkaren ett stort lager av just den färgen och efterfrågan på nya, miltära flygplan var begränsad. I folkmun fick bilen heta "Päronhalvan".
Dylika sköna faktauppgifter finns det gott om i Erik Wedbergs läckert formgivna bok om biltillverkarens historia. Författaren har gjort en djupdykning i tidskriften Teknikens världs arkiv och bärgat en smärre skatt av nostalgiframkallande bilder från en tid när solen alltid tycktes skina över folkhemmet.
Det är en fröjd för ögat att i bild följa Saab-bilarnas utveckling från de Sixten Sason-signerade förstlingsverken fram till de senaste, futuristiska konceptbilarna.
"Saab - hela historien" är kanske främst en bok för bilnördar och teknikfantaster. Men den fungerar lika bra för dem som njuter av att läsa av tidsandan i bilarnas växlande formspråk.
Den som vill förstå hur Saab, i korsdraget mellan äventyrliga riskkapitalister, multinationella företag och obeslutsamma politiker, har hamnat vid ruinens brant har kanske inte fullt lika mycket att hämta. Men det är nog bara en tidsfråga innan någon skriver den boken.