Fotgängarna och cyklisterna kommer i första hand. En stadskärna som domineras av bilar inbjuder inte till vistelse. Ambitionen att skapa fler bilfria promenadstråk är helt riktig i en växande stad som Linköping.
Men det vore också fel att stänga bussarna ute från Stora torget, som är en naturlig nod för stadstrafiken.
Det är också problematiskt att förbjuda biltrafik på alltför många gator. Att tvingas köra långa omvägar för att förflytta sig korta sträckor är varken klimatsmart eller bra för handel och turism. Ett klart bättre alternativ är att låta bilarna ta sig fram på fotgängarnas villkor. Gångfartsgator är ett koncept som överlag fungerar mycket väl.
Men stadsbyggnad är en konst och standardiserade lösningar är dömda att misslyckas. Så mycket har vi lärt oss av den förödande cityomvandlingen på 60-talet.