En dyster påminnelse i dessa semestertider: Flyget är ett av framtidens största klimathot.
I Sverige väntas flygtrafiken öka med två procent om året, rapporterar TT.
Det finns ljuspunkter. Alternativa bränslen, snålare motorer och lättare flygplan håller på att tas fram. Men det kommer att dröja innan dessa innovationer får genomslag.
EU har beslutat att flyget ska ingå i handeln med utsläppsrätter. Men det systemet fungerar än så länge långt ifrån tillfredsställande.
Den teknikutveckling som pågår inom fordonsbranschen kommer förhoppningsvis även flyget att kunna dra nytta av. Därför var det en god nyhet när näringsminister Maud Olofsson (c) förra veckan skrev på ett samarbetsavtal om miljöteknik mellan Sverige och USA. Den amerikanska marknaden kan ge en väldig skjuts åt svensk forskning.
Men det finns ett enklare sätt att minska inrikesflyget:
Satsa på snabbtåg som Ostlänken.