Östgötapendeln rankades som ett av Sveriges punktligaste och pålitligaste pendeltåg. Sen tog Deutsche Bahn över ansvaret för drift och underhåll. Då spårade allt ur.
- Vi har stora förväntningar på Deutsche Bahn, sa Östgötatrafikens vd PaulHåkansson i november 2010.
Enligt Håkanssons rättframma och halvt desperata pressmeddelande från i går är samtliga tåg i trafikdugligt skick. "Operatören" Deutsche Bahn lyckas ändå inte få trafiken att flyta.
Vilka slutsatser drar Östgötatrafikens styrelse av Deutsche Bahns misslyckande?