Pia Aspenström och Henric Nilsson var drivande i att få till en annan lösning än vägen som skulle leda om trafiken. Under mötet i slutet av juli startade de en namninsamling.
– Det har faktiskt hänt en del, det är jättekul. Det hjälper att protestera lite, säger Pia Aspenström som har varit drivande i frågan.
De boende i området bjöd i slutet av juli in till ett möte där de framförde synpunkter på den väg som skulle leda om trafiken. Själva renoveringen av bron välkomnades – men den alternativa vägen skulle innebära en stor omväg för såväl de boende som kommunala tjänster. Trafikverket medverkade inte på mötet, men nu har det alltså börjat hända saker.
– Trafikverket har sträckt ut sin hand och lyssnat på oss och vi är tacksamma att de tänkt till. Det är en jättelättnad och vi kan se fram emot hösten och veta att allting kommer fungera som vanligt, säger Pia Aspenström.
Johan Ädling är verksamhetsledare på Trafikverket och bekräftar i ett mejl till redaktionen att den alternativa vägen slopas till förmån för en provisorisk bro. Han skriver att en lösning med en tillfällig bro sågs över även initialt i projektet, men att det valdes bort på grund av för höga kostnader. Efter att de boende framfört kritik mot omledningsvägen ändrade de sitt beslut.
"Trafikverket har nu beslutat att istället för en omledning runt bäcken, leda om trafiken över bäcken via en provisorisk bro. Sett till hela samhällsnyttan blir en provisorisk bro, trots att det höjer kostnaden för projektet, en bra lösning för de boende", skriver Johan Ädling.
Omledningsvägen som först föreslogs av Trafikverket. Söderut på väg 732, vidare på väg 730 och sedan norrut på väg 733.
Mattias Geving, tillförordnad kommundirektör i Åtvidabergs kommun, bemötte de boendes kritik under mötet och skriver i ett mejl att kommunen fört dialog med Trafikverket.
"Vi har framfört våra och synpunkterna från de berörda, samt delat med oss av de förslag som kommit in från Borkhultsgruppen. Vad som exakt fick Trafikverket att ändra uppdraget är svårt att veta, men det är positivt både för kommunens organisation och de som berörs av vägarbetet att en lösning kommer till stånd", skriver Mattias Geving.
Tidigare har kommunen uppgett att de eventuellt kan bidra till finansieringen av en temporär förbifart, men i nuläget genomförs projektet utan bidrag från kommunen, uppger Mattias Geving.
På Trafikverkets hemsida är informationen nu uppdaterad, något som säkerligen gläder de runt 200 boende i området:
"Trafiken leds om via en provisorisk bro och trafikanter behöver följa de orangea skyltarna."