Johan Gustafsson, vd i Åtvidabergs vatten berättar att bolaget fortfarande efter tre veckor upptäcker olja i ledningsnätet. "Hos oss är det inte avslutat", säger han.
I början av juni larmades räddningstjänsten till Industrigallerian, IBR i Örsätter. Orsaken var "utsläpp av farligt ämne".
Ämnet visade sig vara hydraulolja. Den hade spridit sig i det kommunala dagvattennätet via en dagvattenbrunn. Dessutom inom skyddszonen för den kommunala dricksvattentäkten.
Uppskattningsvis läckte mellan 50 till 100 liter olja, eventuellt mer, ut enligt miljökontoret i Åtvidabergs kommun.
– Problemet var mängden, säger miljöinspektör Ann-Sofie Westin.
Hon larmades också till platsen.
– Det är oklart hur mycket olja som gick ner i dagvattenbrunnen.
Över en del av utsläppet hade saneringsmedlet lagts ut.
– Det hade inte hunnit suga upp allt. Det var som en pöl av olja.
Var det någon fara för dricksvattnet?
– Risken är extremt liten. Det skulle vara om olja infiltrerats i marken ner till grundvattnet, men ytan är hårdgjord.
Mer skada blev det på dagvattennätet. Det som hamnar i kommunens dagvattenbrunnar rinner orenat i systemet ut i Håcklasjön.
– Den ska inte belastas mera, säger Johan Gustafsson, vd i Åtvidabergs vatten, som sedan läckaget arbetat med att suga upp olja, och att med länsar stoppa oljan.
– Vi har kvar länsar, så för oss är det inte avslutat. Vi suger fortfarande upp oljerester.
I miljökontorets anteckningar om miljöolyckan framgår att det var en trycksatt hydraulikslang till en lastbil som orsakat utsläppet.
Miljökontoret fick på plats uppgifter om att "det var vanligt att en slang brast, men att man då hinner stänga av och stoppa utläckaget av olja".
I detta fall hade "det smällt till och hydrauloljan läckt ut direkt". Lastbilen skulle ha läckt hydraulolja flera gånger tidigare. Saneringsmedel som skulle finnas i lastbilen var slut, och en tätting, som ska täta dagvattenbrunnar saknades.
Miljökontoret gjorde en åtalsanmälan om miljöbrott.
På riksenheten för miljö- och arbetsmiljömål i Jönköping lades ärendet ner i veckan.
Kammaråklagare Aino Pietilä förklarar:
– Jag har inga uppgifter om att någon agerat vårdslöst, säger hon och tillägger att det faktum att slangen brast inte ska ha berott på oaktsamhet.
Att lastbilen saknade saneringsmedel och tätting, saknade betydelse eftersom chauffören agerade och fick medel och tätting av någon annan.
– Han agerade omedelbart och gjorde det han kunde. Efterföljandet blev detsamma.