Borgensbergsborna visade som vanligt sitt intresse och kom med synpunkter när Husbyvägens nya utformning presenterades på Borensbergs bibliotek i går kväll.
Närvarande var representanter från både Vägverket och Motala kommun, som tillsammans har tagit fram förslaget.
-- Det är en helhetslösning för Husbyvägen från Strömbron till Skolgatan, förklarade Olle Ericsson från kommunens gatuenhet.
I förslaget ingår en cykelbana på Husbyvägens västra sida. Längs hela vägen, på båda sidor, finns parke-ringsplatser som avskiljs parvis av träd.
Belysningen ska bli densamma som vid Strömbron. Refugen vid Norrbygatan tas bort och det blir stopp för trafik från Husbyvägen till Hamnvägen.
De gamla busshållplatserna ska flyttas. Men den lösningen gillade inte busspendlaren Jan-Olof Carlsson.
-- De ligger för nära busstationen och borde ligga närmare bron, sade han.
Själva vägbanan asfalteras och blir sju meter bred, mot dagens cirka åtta meter. En halv meter på var sida av den nya körbanan ska beläggas med gatsten.
-- Nya körbanan är smal för att få ned hastigheten, sade Alf Johansson, som är planingenjör på Motala kommun.
Borensbergsbon Arne Fogelin undrade om det skulle bli vägbubblor.
-- Nej, men det kan bli en måttlig höjning av vägbanan i vägkorsningarna, svarade Alf Johansson.
Flera passade på att ta upp förhållandena i Tjällmorondellen.
-- Den är otäck, tyckte bland annat Lena Bäckström.
-- Vi diskuterar den, informerade Vägverkets Jonas Danielsson.
Än är inte den slutliga utformningen av Husbyvägen fastställd. Det kommer att bli en utställning med ett mer detaljerat förslag under våren.
Först i augusti ska arbetena påbörjas. Projektet beräknas kosta fyra miljoner kronor. Vägverket och Motala kommun delar på kostnaden.