Efter mellanåret i fjol med minskade vinster ser det betydligt bättre ut i år, inte minst tack vare framgången med stadsjeepen XC 90 i USA.
Vinsten under tredje kvartalet blev 1,5 miljarder kronor, uppger Dagens Industri.
-- Jag kan inte kommentera den uppgiften. Vad jag kan säga är att vi har gjort ett väldigt bra kvartal, säger presschef Christer Gustafsson till TT och tillägger att det ser bra ut även för resten av året.
Volvos vinst betydde mycket för att Fords premiumbilgrupp skulle minska sin förlust från 1,2 miljarder kronor under tredje kvartalet 2002 till 170 miljoner kronor samma period i år.
Enligt Dagens Industri har Volvo hittills i år tjänat in tre miljarder kronor åt Ford och väntas landa på fem miljarder vid årets slut. Det är en uppgift som Gustafsson också är förhindrad att kommentera eftersom Ford inte tillåter någon separat redovisning för dotterbolagen. Det är framför allt i USA som Volvo tjänar pengar.
-- Där ökade vi med 22,5 procent under årets första nio månader, säger Gustafsson.
Förutom stadsjeepen XC 90 uppger han att modellerna S 80 och V 70 också säljer bra på den amerikanska marknaden.
De stora marginalerna finns framför allt på XC 90. Där började Volvo med en produktionstakt på 50 000 bilar om året, men med nya investeringar i Torslandafabriken i Göteborg börjar man närma sig en årstakt på 80 000 bilar.
Det beslutet togs sedan leveranstiderna dragit iväg på ett oacceptabelt sätt.
-- Med den ökade produktionen minskas också leveranstiderna och det har i första hand varit vår målsättning. Nu ligger vi kvar på den höga produktionstakten för att komma ikapp, säger Gustafsson.
Volvos försäljning väntas i år öka med 15 000--20 000 bilar jämfört med fjolårets drygt 400 000 bilar, trots att det går knackigt i Europa.
Det är den ökningen som bidrar till optimismen om en förbättrad vinstutveckling.
Med nya modeller i den lägre mellanklassen räknar Volvo med att öka volymerna ytterligare nästa år.
Produktionen av ersättaren till gamla S 40 kom nyligen i gång i belgiska Gent och senare i höst blir det premiär för nya V 50 som ersätter dagens V 40.
-- Just nu tillverkar vi omkring 200 bilar om dagen av den nya S 40-modellen och ökar sedan successivt takten under hösten, säger Gustafsson.