Saab förlorar 1,5 miljarder kronor i intäkter i år på grund av dollarraset och missar också årets försäljningsmål med 5 000 bilar.
Det blir ett nytt förlustår men en avsevärd förbättring jämfört med 2002, säger Saabchefen Peter Augustsson i en TT-intervju.
Han har tre nya modeller på lut för 2004 och 2005.
Om vi hade haft förra årets dollarnivå så hade det blivit ett 1,5 miljarder kronor bättre resultat än vi kommer att ha i år, säger Peter Augustsson.
En tredjedel av Saab Automobiles affärer ligger i USA.
Ser man till när dollarn var som högst för två år sedan så har vi tappat 2,5-3 miljarder kronor.
Sedan 1990 har Saab haft tolv förlustår med en sammanlagd förlust på drygt 14 miljarder kronor, varav 4,5 miljarder under förra året. Målet var att sälja totalt 135 000 bilar i år men det ser ut att stanna vid 130 000.
Det är ändå en förbättring med runt 10 000 bilar jämfört med 2002, säger Peter Augustsson.
Planerna har störts av en oväntad nedgång på den amerikanska marknaden under senhösten. Det mesta tyder ändå på att Saab överträffar sin tidigare rekordnotering i USA på 47 500 bilar.
Under hösten har Saab hamnat i strid med de fackliga organisationerna kring ett 25-punktsprogram som genom en rad impopulära åtgärder ska sänka kostnaderna i fabriken i Trollhättan med 6 000 anställda.
Enligt Augustsson är produktiviteten alldeles för låg och han utesluter inte ytterligare nedskärningar utöver det stålbad som genomlidits i år då 1 400 jobb försvunnit.
Men om vi har en effektiv verksamhet så har vi en trygghet, säger han när TT träffar honom i Saabs nya anläggning i Pixbo utanför Göteborg.
Han anser att det behövs en kostnadsminskning på 10-15 procent inom de operativa enheterna. Fortsätter man att göra samma jobb behövs en motsvarande personalreduktion men ambitionen är att öka volymerna.
Under första halvåret 2004 behövs till och med en tillfällig personalförstärkning på ett femtiotal personer i samband med att de båda löpande banden för modellerna 9-3 och 9-5 slås ihop till ett.