Av Sveriges över 50 hamnar pekar regeringens utredare ut tio som särskilt viktiga.
De hamnarna ska belönas med statliga satsningar på vägar, järnvägar och annan infrastruktur.
De tio hamnarna som vi lyfter fram är strategiska ur ett godstransportperspektiv och viktiga för svenskt näringsliv. Vi har inte tagit hänsyn till passagerartrafik, säger Christina Sand, utredningssekreterare i Hamnstrategiutredningen, till TT.
Syftet med utredningen som letts av Bengt Owe Birgersson är att förbättra infrastrukturen där den behövs som bäst. På onsdagen överlämnas förslaget till infrastrukturminister Åsa Torstensson som ihop med regeringen sedan ska fatta det slutliga beslutet.
Göteborgs hamn, som är Nordens största och har en tredjedel av godsomsättningen i Sverige, hamnar inte oväntat högt på listan. Som ett komplement till Göteborg lyfts också Varberg och Uddevalla fram.
Tack vare den ökade godsmängden till Baltikum har hamnarna i Blekinge, Karlshamn och Karlskrona, fått en starkare ställning.
Möjligheterna att kunna lasta om gods direkt till järnväg har varit ett starkt kriterium när hamnarnas betydelse ha vägts mot varandra. Christina Sand nämner Helsingborg, Trelleborg och Gävle som exempel.
Däremot har det inte räckt att vara en stor hamn för att föreslås bli prioriterad. Oljehamnen i Brofjorden utanför Lysekil som ägs av Preem är näst störst i landet sett till godsmängden men finns inte med på listan.