– Utifrån behovet och vikten för utvecklingen av Kisa trodde jag att det skulle bli beslut om en förbifart, säger Björn Hoflund (M), vice ordförande i kommunstyrelsen .
Han är besviken över att riksväg 23/34 inte får en ny sträckning förbi Kisa inom en snar framtid.
– Vi känner en frustration över att ÅVS:en (Trafikverkets åtgärdsvalsstudie) inte är slutrapporterad. Ändå har man (Region Östergötland) dragit slutsatser uifrån den när det gäller investeringsnivåer och behov.
Förslaget till ny länstransportplan går ut för samråd under hösten. Beslut tas i januari 2019.
Hur tänker Kinda kommun agera i fortsättningen?– Vi fortsätter att arbeta för att få till en förbifart, säger Björn Hoflund som samtidigt inser att statens bidrag till förbättringar på vägar och järnvägar i Östergötland är begränsat.
– Problemet är att beloppet är för litet.
Han är även kritisk till att Region Östergötland inte tar strid för en modernisering av Stångådalsbanan.
– Till skillnad från Region Kalmar skjuter man ifrån sig frågan och vill inte ens argumentera för att järnvägen ska prioriteras.