Produktionen går på högvarv på Horns Industriservice i Kisa. Företaget tillverkar skäggverktyg, pressverktyg, bockverktyg, svetsfixturer, hydraulpressar, med mera.
Kunderna är pressgjuterier. Sådana som Ljunghäll i Södra Vi eller Finnveden Metal Structures i Hultsfred.
Kundernas gemensamma nämnare är (oftast) fordonsindustrin - det skakiga kluster som får många småföre-tagare inom verkstadsindustrin att sova dåligt om nätterna.
Johan Andersson ser ut att sova gott.
- Det är hopplöst att ens för- söka sia om framtiden, men jag tycker ändå att det sker en viss stabilisering.
- Jag tror att det vänder uppåt för industrin under 2009.
Är Johan Andersson lika skicklig som spåkärring som han är på att leda företag har Horns Industriservice tagit sig igenom finanskrisen utan en skråma. Nästan åtminstone. Att till exempel varsla har inte varit aktuellt.
- Varsel har inte funnits på kartan, vi har jobbat övertid.
Men visst känner verkstads- företaget i Kisa av att det blåser bistert bitande vindar runt knut-en.
- Om inte annat märker vi det hos våra kunder. Många har tvingats banta produktionen ordentligt.
Svårt sargade Ljunghäll hör till dem. 350 personer har sagts upp eller slutat sedan januari 2008. Ljunghäll var tidigare Horns Industriservices överlägset största kund.
- I dag är kundbasen mycket större och mångfacetterad, det är en av våra styrkor, säger Johan Andersson.
- Andra är vår förmåga att hitta nya verksamhetsområden, till exempel inom medicin och fritid, plus att vi är mycket mer aktiva på marknaden.
- Vi är också bra på att kalkyl-era, kostnadskontrollen är min-utiös, och så är vi duktiga på sådant som kallas fortlöpande effektivisering. Det företag som inte klarar att jobba smartare och effektivare slås ut.
De flesta av de produkter som lämnar Horns Industriservice hamnar hos Volvo Personvagnar, AB Volvo, Scania eller andra fordonstillverkare.
Vad tror du om bilindustrins framtid i Sverige?
- Med undantag för Saab Automobile ser det bra ut.