Enligt länsantikvarie Bengt Häger har lokstallet ett järnvägshistoriskt intresse av flera skäl: Det lilla formatet, Närheten till Kisa centrum och att vändskivan och den så kallade vattenhästen finns kvar.
Tungt vägande skäl enligt länsstyrelsen som trots "mycket begränsade" ekonomiska möjligheter är beredd att bevilja ett "förhållandevis stort bidrag (...)."
Lokstallet ägs i dag av Banverket. Förutsättningen för att bidraget ska betalas ut är att föreningen Stångådalsbanans vänner blir ägare till byggnaden.
Föreningen har sedan mitten av 1980-talet arbetat för att rädda stallet för eftervärlden. Hösten 2000 var en grävskopa på väg till lokstallet för att inleda en rivning. Den stoppades i sista stund efter överläggningar mellan dåvarande ägaren SJ Fastigheter och Stångådalsbanans vänner.
Kostnaden för totalrenoveringen är beräknad till en miljon kronor. Upprustningen omfattar lagning av tak och vattentorn, murning av tegelväggar samt lagning och glasning av fönster och portar.
Enligt länsstyrelsen villkor ska cisternen i vattentornet bevaras. Renoveringen ska även omfatta skivan där ångloken vändes och vattenhästen strax intill.