Nu är det upp till regeringen om vägbygget ska bli verklighet.
- Det är ett jätteviktigt projekt som alla står bakom, säger Jan Owe-Larsson, styrelseordförande i Östsam.
Önskemålet att dra riksväg 23/34 utanför Kisa står som nummer nio av tio i den länstransportplan för 2010-2021 som regeringen ska ta ställning till.
Arbetet är inlagt som genomförbart någon gång mellan 2016 och 2021.
Risk för prutning
Totalt omfattar planen 1,3 miljarder kronor. Östsam har även fått i uppdrag att lämna förslag på vägarbeten vid en 25-procentig minskning respektive ökning av kostnadsramen.
Vad händer med förbifart Kisa om det blir en minskning?
- Då ryker Kisaprojektet, men personligen tror jag att vi når den hundraprocentiga nivån, säger Jan Owe-Larsson.
Applåder på Kindasågen
- Det är av nationellt intresse att regionen får tillräckliga medel till länstransportplanen för att fortsatt kunna utvecklas och bli en nationell stödjepunkt utanför de tre storstadsområdena.
På Kindasågen i Kisa tar platschef Dan Forslund emot nyheten om Östsams viljeinriktning med glädje.
- Vad kul. För oss skulle det här betyda jättemycket. Transporter till och från vårt sågverk i Åtvidaberg behöver inte gå genom Kisa samhälle. Det gäller också timmertransporter från Norrköpingsregionen.
Även Kindas kommunalråd Anders Ljung (C) är belåten.
- Det är ett steg i rätt riktning.
Östsams förslag går nu vidare till näringsdepartementet och regeringen väntas ta beslut i februari 2010