Kinda kommun vill därför inte fortsätta att förvalta spåren, vilketi sin tur har lett till att Järnvägsstyrelsen dragit in kommunenstillstånd.
-- Rälsen rivs inte upp utan kommer att ligga kvar, säger Roger Erlandsson, arbetsingenjör vid Kinda kommuns gatuavdelning.
Men att den kommer till användning igen är högst osannolikt.
Spåret vid Karleby till Kindasågen är i dåligt skick och Kindasågen har till och med plockat bort rälsen inne på sitt område.
I stället är det rader av timmerbilar som svarar för transporterna till sågen.
Lite större intresse för spårbunden godstrafik finns hos Swedish Tissue.
-- Vår önskan är att köra godstrafik på järnväg, men Stångådalsbananklarar inte av våra tunga laster, säger Assar Gällerspång, vd vidSwedish Tissue.
-- Tyvärr, för jag tror att järnvägstransporter kommer att få ökad betydelse i Europa i framtiden.