I går rullade de sista lastbilarna med timmer ner till Kisasjön. Hanteringen har slitit hårt på vägarna.
De återstående 15 000 kubikmeter timmer som skogskoncernen Södra planerat lägga i sjön blir nu kvar i skogen i stället.
-- Om det vill sig väl kan vi såga en del av det redan i augusti, säger Södras vd Peter Nilsson.
Eftersom Miljödomstolen godkänt fortsatt lagring så har Södra hela nästa år på sig att ta upp timret ur sjön. Exakt när det ska ske är ännu inte bestämt, enligt Peter Nilsson.
Slitaget på de östgötska vägarna efter timmerhanteringen beräknas kosta Vägverket tio miljoner.
-- Vi har redan gjort akutreparationer på vägarna mellan Rimforsa och Ulrika och Ulrika och Kisa för runt fyra miljoner kronor, säger Bengt-Inge Nylund på Vägverket i Östergötland.
Förutom de två nämnda sträckorna så är det vägarna mellan Kisa och Åtvidaberg, Kisa och Ydrefors och Åt- vidaberg och Ringarum som är i sämst skick.
-- Vägarna har fått sättningar och spårbildningar, säger Bengt-Inge Nylund.
I juni utlovade infrastrukturminister Ulrika Messing ett regeringsbidrag på 100 miljoner kronor till de sönderkörda vägarna. Det bidraget gäller dock bara enskilda vägar, alltså de som inte underhålls av Vägverket.
I år ska 33 av de 100 miljonerna fördelas av Skogs-vårdsstyrelsen och Vägverket.
-- Inga pengar har betalats ut än. Just nu inventerar man vilka vägar som kommer i fråga, säger Ulrika Rosenberg på Näringsdepartementet.
Reparationer av de statligt ägda vägarna ska Vägverket klara genom omprioriteringar.
-- Beläggningsarbeten i andra delar av landet får vänta så att vi kan lägga mer pengar på de drabbade regionerna, säger Mikael Gotthardsson, tillförordnad ekonomidirektör på Vägverket.
Kommer Vägverket klara kostnaderna?
-- Vi har sagt att det blir tufft. Vi skulle behöva mer resurser. Som det ser ut nu kommer det ta ganska lång tid att återställa vägarna, säger Mikael Gotthardsson.