Det var i våras som Corren i ett par uppmärksammade artiklar berättade om Vägverkets utredning från 1960-talet över en ny sträckning från Gummetorpasjön i söder till Kölefors i norr. Men drygt 40 år senare är förbifarten ännu bara en skrivbordsprodukt.
Det fick Södra Timber Kindasågens platschef Dan Forslund att titta närmare på planerna med tanke på sågens utbyggnadsplaner. Framför allt fastnade han för den anslutningsväg som finns inritad från den tänkta förbifarten i höjd med Millingetorp och ner mot sågverket.
- Det skulle vara perfekt för oss om vi fick in trafiken på rätt sida. Vi har mängder av timmerbilar från Åtvidaberg, Vimmerby och Linköping in till sågverket. Dessutom går tunga transporter med sågat virke, flis och bark samma väg tillbaka, sa han i en Corren-artikel i augusti.
Dan Forslund kastade fram förslaget om en förbifart i två etapper. Den första mellan Köleforsbron och Millingetorp som skulle binda ihop riksväg 34, Kindasågen och länsväg 134 mot Åtvidaberg respektive Ydre.
En intressant idé, enligt Kindas kommunalråd Anders Ljung (c):
- Vi ska träffa Dan Fors-lund tillsammans med Vägverket någon gång före jul för att höra vad Södra vill när det gäller sågens utbyggnad.
Anders Ljung lockas själv av möjligheten att en stor del av den tunga trafiken kan ledas utanför Kisa i framtiden. Både den från Linköping i norr och den från Åtvidaberg i öster.
Dan Forslund, platschef på Kindasågen, tänker på timmerbilar