Intresset för flyg väcktes tidigt. Framför allt var det Jas-planens luftkonster över Kisa och Linköping som fick honom att spana lite extra mot himlen.
-- Det var mäktigt att se hur snygga planen var och hur bra de flög genom luften.
När de nio åren på grundskolan i Kisa var avslutade sökte Arvid till den flygtekniska utbildning som Anders Ljungstedts gymnasium anordnar i samarbete med Malmens flygskola i Linköping.
Efter studentexamen för ett år sedan läste han in de kurser som krävs för att bli certifierad enligt EU:s så kallade JAR-krav (Joint Aviation Requirements).
Vad kan man då?
-- Det är typ flygplanslära, aerodynamik, flygfysik och en massa andra ämnen inom flyg.
Är det kunskaper för att bygga eller laga planen?
-- Som mekaniker handlar det om att laga och fixa.
Nästa steg i karriären är redan utstakat. Arvid har sökt flygskolan i både Nyköping och Västerås. Efter ett års studier med inriktning på civil tung lufttrafik hoppas han på en lärlingsplats för att sedan ta steget ut i Europa.
Arbetsmarknaden är stor. Åtminstone till ytan eftersom Arvid med sitt certifikat i innerfickan har möjlighet att söka tjänst i EU:s 25 medlemsländer.
-- Jag hoppas på nåt riktigt bra arbete på ett flygbolag eller att få kontraktsjobb och åka runt till olika länder.
Han tänker närmast på civila flygbolag. En bilmekaniker kör oftast också bil. Hur är det med flygmekaniker Arvid Hansen, har han flygcertifikat?
-- Nej, men det kanske blir nån gång i framtiden att jag tar ett certifikat.
Trots den nära kopplingen till flygmaskiner har han inte fått tillfälle att flyga särskilt mycket under utbildningen.
-- Nej, det fick vi inte göra. Inte mer än vid ett tillfälle när vi flög till England för en veckas utbildning.
Arvid är glad och tacksam över sina pedagoger på flygutbildningen.
-- Det är tur att vi har fått ha så himla bra lärare. Nästan alla har jobbat som flygtekniker och vet hur saker och ting ska vara..
Hur ska en bra flygmekaniker vara?
-- Det gäller att vara noggrann och lugn.