Man fÄr inte vara höjdrÀdd som belysningstekniker. Enligt Armin hÀnder det att de Àr uppe 20-25 meter och reparerar belysning.
Arbetet gÄr ut pÄ att en enhet Äker runt till samtliga lyktstolpar i hela Linköping under nÀtterna och om de hittar en lampa som inte lyser eller om exempelvis armaturen Àr defekt rapporterar de in felet. Sen kommer ett team dagtid och utför reparationen.
Under tisdagen Àr belysningsteknikerna Pontus Lantz och Armin Piric frÄn Tekniska verken tillsammans med projektledaren Robert Sidorson i det kommande bostadsomrÄdet i EkÀngen och tittar över utomhusbelysningen.
Mellan tum- och pekfingret tror de att de utför omkring 2 000 reparationer.
â Allt ska vara klart 15 september. Till dess Ă€r det full fart, konstaterar Pontus Lantz.
Under veckorna nÀr inspektionsarbetet utförs kommer lyktstolparna runt om i Linköping delvis stÄ tÀnda Àven under dagen.
â Men det Ă€r inte sĂ„ att alla stĂ„r och Ă€r tĂ€nda hela tiden, utan det Ă€r omrĂ„desvis. Ăr vi i exempelvis Ryd och kör en dag sĂ„ lyser det kanske i delar av Ryd hela den dagen, förklarar Robert Sidorson.
Arbetet görs till stor del för att vara förberedda inför höstens mörker dÄ de ofta fÄr in fler och fler anmÀlningar om trasiga lyktstolpar frÄn allmÀnheten.
â Det mĂ€rks att det kommer in mycket mer nĂ€r det blir mörkare ute. Under sommaren hĂ€nder det inte sĂ€rskilt mycket, förklarar Pontus.
Enligt Pontus och Armin pÄbörjas alla insatser med en grundlig riskanalys dÀr de undersöker arbetets risker för exempelvis trafiken och gÄende.
Bemötandet frÄn Linköpingsborna nÀr de Àr ute Àr dock inte alltid positiv.
â Det Ă€r lite till och frĂ„n med det faktiskt. Vissa har vĂ€ldigt bra förstĂ„else och saktar in och har respekt. Medan vissa andra struntar i det och bara kör pĂ„ i full fart. TyvĂ€rr Ă€r ju vĂ„ra bilar sĂ„ stora som de Ă€r. NĂ€r vi arbetar pĂ„ större vĂ€gar anvĂ€nder vi ocksĂ„ TMA-bilar för att fĂ„ trafiken runt om att sĂ€nka farten. Men vi försöker hĂ„lla Ă„t sidan sĂ„ mycket det gĂ„r sĂ„ att alla ska kunna ta sig fram, förklarar Armin Piric.
Han förklarar att det Àr de trÀngre omrÄdena inne i stan som ofta Àr de jobbigaste att jobba i och att det hÀnder att de tÀcker hela gatan.
Utöver underleverantörer Àr det totalt fem tekniker som utför det omfattande arbetet.
I övrigt kommer trion inte pÄ sÄ mÄnga nackdelar med jobbet.
â Det Ă€r Ă€ndĂ„ en frihet. Att kunna Ă„ka runt och se mycket av stan. Samtidigt som man gör nytta förstĂ„s, förklarar Pontus.
â Det blir liksom aldrig ensidigt. Man kommer i olika situationer och fĂ„r vara med om mycket olika utmaningar. Sen Ă€r det coolt att man sjĂ€lv kan se sĂ„ tydligt vad man har gjort. NĂ€r man Ă„ker förbi ett omrĂ„de dĂ€r man fixat lamporna kan man klappa sig sjĂ€lv lite pĂ„ axeln, fyller Armin i.
Tumme upp frÄn Armin Piric efter utförd reparation.