Katja Kircher har sedan tidigare varit emot mobilförbud i bilen. Hon tycker det är svårt att uttala sig om regeringens förslag i ett så tidigt skede. Det kanske kan bli positivt om regeln används på ett vettigt sätt. Men hon tror inte att hårdare tag leder så långt på egen hand.
– Jag tror inte det ger någon jättestor effekt. Det behövs fler åtgärder parallellt, till exempel större informationssatsningar och teknikutveckling inom bilindustrin.
Exempelvis kan det handla om appar som vid inkommande samtal skulle kunna ta GPS:en till hjälp. Personen i andra änden informeras när föraren är framme vid slutmålet och tillgänglig för samtal.
– Det kan också bli svårt att bedöma vad som är tillräcklig uppmärksamhet i trafiken, konstaterar Katja Kircher.
Hon poängterar att dilemmat drabbar både föraren och polisen.
– Hoppas vi får chansen att utvärdera det här och göra ett vetenskapligt underlag.