– Vi har nu omkring tio biltillverkare som har testat vår beläggning och valt att gå vidare. Det har stor betydelse för framtiden, eftersom man designar hela bränslesystemet efter bränslecellen, säger Henrik Ljungcrantz, teknisk chef för Impact coatings.
Beläggningen av flödesplattor för kundens utveckling påbörjas i år och fortsätter under 2017 till ett beräknat värde av knappt en halv miljon kronor för Impact coatings. Det handlar fortfarande om relativt små summor, och eftersom det fortfarande endast rör sig om utveckling kan man inte offentliggöra vilka bilmärken man samarbetar med. Företaget beskriver den senaste kunden som en "global biltillverkare".
Bra beläggning
Världens biltillverkare forskar nu kring alternativa bränslemedel, och bränsleceller ses av många som en het kandidat. Flödesplattorna i batterierna behöver dock en bra beläggning som står emot korrosion. Det är en sådan beläggning, Ceramic MaxPhase, som Impact coatings i Linköping har utvecklat.
Som en följd av ökad efterfrågan behöver Impact coatings rekrytera upp till fem nya medarbetare under året.
– Just nu söker vi en konstruktör och en servicetekniker, säger Henrik Ljungcrantz.
Större volymer
Detta är den senaste i raden av biltillverkare som intresserar sig för Linköpingsbolagets teknik. Under utvecklingsfasen ska bilföretaget tillverka olika storlekar av bränslecellsstackar och vidare undersöka nya tekniker för mer kostnadseffektiv produktion av bränsleceller i större volymer.
– Arbetet kan komma att utökas med ytterligare utveckling och optimering av beläggningsprocessen åt kunden, tror Henrik Ljungcrantz.
Impact coatings har i dag 20 anställda, och siktar alltså på att utöka. Företaget har som mest haft 40 anställda.