Saab, som var etta på biltoppen förra året, tappar marknadsandelar till framför allt Volvo. Men det är inte bara Volvo som växer på den lokala bilmarknaden, visar statistik över nyregistrerade personbilar i Linköpings kommun.
Uppgifterna har tagits fram av Statistiska Centralbyrån, SCB, på uppdrag av Motor & Trafik. Hittills i år (januari till och med oktober) har 3 633 nybilar registrerats, vilket är en ökning med 34 bilar jämfört med motsvarande period förra året.
Det finns många märken och modeller som visar försäljningsframgångar. Volvo är åter störst i Linköping med 575 nybils- registreringar, plus 100 exemplar jämfört med samma period förra året. V70 står för den största ökningen.
-- En aktiv marknadsföring är en av förklaringarna till framgången, säger marknadschef Kjell Fors på Rejmes.
Biva, som är återförsäljare för Saab, har registrerat 512 bilar, minus 80 exemplar jämfört med förra året. Saab 9-5 har 322 registreringar, och 9-3 har registrerats i 190 exemplar. Framgångar har Biva med Opel, som ökar med 28 exemplar till 190 bilar, och nykomlingen i bilhallen, koreanska Daewoo, från 9 till 43 registreringar.
Bilgallerian, som slutade att sälja Fiat i somras, är återförsäljare för Citroën, Alfa Romeo, Nissan, MG och Rover. Citroën fortsätter att öka, och visar plus 37 exemplar, till 283 bilar. Det ger en fjärdeplats på den lokala tio-i-topplistan.
-- Det är framför allt herrgårdsvagnen i C5-serien som vinner terräng, säger Tommy Bohm, som är konsult på Bilgallerian.
I samma bilhall går det framåt även för Nissan och Alfa Romeo, medan MG/Rover tappar fart.
Det är uppåt för franska bilmärken. Peugeot har förvisso tappat några exemplar sedan förra året, men ligger trots det på en tredje plats, efter Volvo och Saab, med 358 registreringar.
Japanska bilar tar också marknadsandelar. Förra året registrerades 501 japanare mot 530 i år. Störst är Toyota, plus 27 till 266 nybilsregisteringar. Honda har 74 registreringar (66 förra året), Nissan 69 (59) och Suzuki 31 (19). Subaru har ökat mest procentuellt sett, från 3 till 23 exemplar i år. Störst ras uppvisar Mitsubishi, från 81 till 37 registreringar. Mitsubishi säljs av två återförsäljare i Linköping, Almeviks Motor och Thituson Bil, det senare företaget slutar att sälja märket 4 juni nästa år.
- Vi har sagt upp avtalet, eftersom vi inte kommer överens om villkor och samarbete, säger Per Almefeldt, som är platschef på Thituson Bil.
Han anser att de nybilsregi-streringar som lämnats av SCB inte ger en rättvis bild av företagets försäljning i Linköping. Thituson har bilförsäljning på fem orter, och eftersom man har ett gemensamt lager med nybilar kan antalet registreringar slå fel på enskilda orter.
- Vi har fler levererade ny- bilar än de registreringar som anges, säger han.
Dåligt går det för Volkswagen. På fyra år har antalet regi-strerade VW nästan halverats i Linköping. Hittills i år har bara 265 bilar registrerats.
-- Vi har tappat på Passat och Polo, medan Golfen säljer hyfsat. Jag tror kunderna väntar på nya VW Passat, som kommer i vår, säger platschef Håkan Johansson på Engströms, som är återförsäljare för VW och Audi.
Engströms dotterbolag har slutat sälja Seat, men Skoda finns kvar -- och antalet minskar. Hittills i år har 96 exemplar registrerats, minus 46 stycken.
Forema Linköping, som är återförsäljare för Ford, har också minskat bilförsäljningen rejält i Linköping, och till och med blivit omkörd av Opel. Under de senaste tre åren har antalet registrerade Fordbilar minskat med 90 exemplar till 159.
Privatimporten ökar för tred-je året i rad. Hittills har 418 nya och nästan nya bilar direktimporterats, mot 368 förra året. Populärast att direktimportera är BMW (saknar återförsäljare i Linköping) med 54 exemplar, Volkswagen 52, Mercedes 48 och Volvo 44.
Så kallade exklusiva bilar är det dåligt ställt med i Linköping. En (1) Jaguar har sålts i Linköpingshandeln. Däremot har flera lyxbilar direktimporterats, bland annat tre Jaguar och fem Porsche.