Omstart för Eddans framtida utformning

Eddan är den öppna parkeringsytan vid Drottninggatan, där Linköpings första bussterminal en gång låg. De storstilade parkeringshusplanerna i den gällande detaljplanen är skrotade sedan något år. För att Stångåstaden ska kunna bygga bostäder i hela kvarteret krävs en ny detaljplan.

Anders Svensson, arkitekt med företaget CaseLab i Lund, har kallats in som extern konsult.

– Det förvånar mig att inget byggts här. Jag ser bara möjligheter när det gäller att stärka den västra delen av stadskärnan med hjälp av det här kvarteret, säger han.

Och låter förstå att p-husplanerna inte var de mest geniala för det här centrala läget. Stångåstaden har sedan de övergavs skissat på att fylla Eddan med cirka 150 lägenheter. En del av dem skulle koncentreras till ett höghus på fjorton våningar i korsningen Drottninggatan-Djurgårdsgatan, som ska kallas Elsa Brändströms torg i den form som mejslas fram med den nya detaljplanen.

– Vi bortser helt från tidigare skisser för kvarteret. Nu gäller det att dra upp principer och riktlinjer inför det nya detaljplanearbetet utan att snegla på dem. Antalet lägenheter handlar inte om 50 och inte om 500 men någonstans däremellan. Det ska vara ett optimalt antal med god kvalitet, säger Anders Svensson – och vill inte lägga några synpunkter på hushöjder i det här läget.

Något som åtminstone tidigare angetts som ett problem är hur en större busshållsplats ska angöras på Drottninggatan intill Eddan för att bli det bussnav som Stora torget är idag.

– Det finns goda förutsättningar för det även om vi inte riktigt är i mål än, säger han.

Planarkitekt Lisa Setterdahl är kommunens nya projektledare för Eddan sedan kollegan Michael Porath slutade i somras.

– Eddan är ett jätteviktigt projekt med bra strategiskt läge och en av få tomter som finns kvar i stadskärnan. Vi tar in en konsult nu för att få hjälp med nya idéer. Vi vill att det här kvarteret ska bli riktigt bra och siktar på att ha ett färdigt detaljplaneförslag under året, säger hon.

Förutom utformningen av kvarteret handlar det också om stråken runt omkring och hur den blivande busshållplatsen ska förhålla sig till Elsa Brändströms torg.

När kommer busstrafiken att dirigeras om från Stora torget till Drottninggatan?

– Det utreds fortfarande, men vore lämpligt i samband med att Eddan byggs, svarar hon.

När delar av Drottninggatan blir bussgata får passerande biltrafik ta andra gator. Anders Svensson ser gärna att den typ av upprustning med ny stenläggning som planeras för Hospitalstorget och Nygatan får gå vidare in på Apotekaregatan runt Eddan och till Elsa Brändströms torg.

Stångåstadens fastighetschef Anders Stjärnberg är nöjd med den omstart som nu görs för Eddan.

– Det är bara att gilla läget och bra med en extern genomgång för vad kvarteret ska innehålla. Vi vill naturligtvis bygga så fort som möjligt, men ritar inte ett streck förrän det finns en färdig detaljplan, säger han.