Projektet heter Elbilsrekordet och passar väl in på Linköpings mål om en koldioxidfri stad. På onsdagen parkerades två eldrivna Nissan utanför Stadshuset. Det fanns tid för provkörning. Kommunalrådet Christian Gustavsson ( M) var riktigt taggad.
- Jag kör inte så mycket bil och den jag har är biogasdriven men jag är jättetaggad på en ren elbil. Måste nog köpa en, inte minst för att kunna skjutsa hunden till dagis. Utan några farliga avgasutsläpp.
Gröna Bilister ska den 3 juli utse Elbilsbästa kommun, har Linköping någon chans?
– Inte i år. Det rullar nog bara en handfull elbilar i stan, men det kommer, vi har ju hittills satsat stenhårt på biogasdriva bilar.
Men det lär bli fler eldrivna. Gustavsson berättar att Linköping nyligen tagit ett principbeslut att i framtiden ska kommunens bilar antingen vara driva av ren el eller biogas.
– Så fort det ska upphandlas framöver om kommunens bilinköp så kommer elbilen att vara aktuell. Jag tycker också att mindre lastbilstransporter i stan ska vara eldrivna, säger Gustavsson.
En annan som var förtjust i elbilen var Claes-Göran Österlund.
– Under 300 000 kronor och den klarar 15 mil på en laddning. Kanonbra. Jag drar hem till familjen och snackar elbil, sa han.
Med på resan genom Sverige är Gröna Bilisters Erika Brokvist. Hon kan konstatera att intresset för eldrivna bilar är stort på många platser. Det är inte bara kommunpolitiker som vill veta mer. Allmänheten brukar också strömma till.
Vem vinner er tävling?
– Städer som Göteborg och Borås ligger bra till. De har inlett satsningen på elbilar. Men vi får se.
Vad gör ni om ni får "soppatorsk" på er resa?
– Det får vi inte, vi planerar resan. Fast i Jönköping tvingades vi fika en halvtimme extra när bilen snabbladdades. Men det var bara skönt ute på piren vid Vättern. På en halvtimme laddar bilen 80 procent, som räcker till minst tolv mils körning.