I torsdags skrev vi om de långa köer som ofta uppstår in till de två personalparkeringarna, och problemen det för med sig. Ibland kan de anställda få vänta en timme på att bli av med bilen. På Correns Facebook-sida har många diskuterat och kommenterat problemet.
Max Bergkvist, läkare vid hand- och plastikkirurgen, menar att problemen hänger ihop med att det är för lätt att ta bilen, och dessutom gratis att parkera för de anställda.
– Den enklaste åtgärden i världen för att lösa det här är att Region Östergötland börjar ta betalt för parkeringsplasterna. Parkeringskaoset finns där av en anledning, och den är att det helt enkelt är för lätt att ta bilen.
Dessutom är gratis parkering en löneförmån som borde beskattas, menar han, men så sker inte i dagsläget.
– Det här är en onödig subvention som gör att fler tar bilen till jobbet, samtidigt som bussförbindelserna till landsbygden blir allt sämre. Jag har flera gånger frågat ledningen inom Region Östergötland varför parkeringen är gratis för anställda, men inte fått några riktiga svar, säger han.
Max Bergkvist menar att i ljuset av den globala uppvärmningen så är förbättringar för cyklister istället rätt väg att gå.
– Om Region Östergötland börjar ta betalt för parkeringarna så kan de pengarna gå till satsningar på cyklister och lokaltrafik, säger han.
Och en förändring är på väg visar det sig. Enligt Skatteverket ses en parkeringsplats som skattepliktig förmån om den har ett marknadsvärde, och eftersom alla p-platser i området runt US numera är avgiftsbelagda utreder Region Östergötland ett sätt att även ta betalt av sina anställda. Någon gång under 2016 ska utredningen vara klar.
– Det vi undersöker är hur vi ska få fram ett system så att personalen bara får betala för den tid man verkligen utnyttjar parkeringen, säger Josefin Bjäresten, tillförordnad ekonomidirektör.
Hoppas ni att parkeringsproblemen ska lätta nu?
– Det kommer det att göra, samtidigt måste man ha väldigt stor respekt för att det här är en arbetsplats där många från hela länet jobbar. De kan vara väldigt beroende av bil på grund av till exempel obekväm arbetstid, säger hon.
Några särskilda planer för pengarna ni får in?
– Ja, någonting kommer vi ju att göra med dem. Någon typ av förmån för personalen, kanske. Men det är sådant vi också tittar på i utredningen, säger Josefin Bjäresten.