Så ska det byggas vid ån

Kommunen ställer just nu ut ett förslag till detaljplan för delar av kvarteren Krigaren och Konsuln som vetter mot Nya Tanneforsvägen och sträcker sig ned mot Stångån.

Utbyggnaden handlar om en total byggnadsyta på cirka 26 500 kvadratmeter. I markplan kan all form av verksamhet som hör ihop med ett centrum inrymmas - butiker, service, bio, bibliotek, restauranger och kyrka.

Från andra våningen och uppåt i de nya fastigheterna ges plats för sammanlagt 205 lägenheter - helt och hållet bostadsrätter. En del av dessa bostäder får även rikta sig till studenter och till trygghetsboende för äldre.

För att betona att innerstaden flyttar en del av sitt fokus över till andra sidan Stångån kommer det att ställas höga krav på byggnadernas utseende.

"Formspråket ska ges möjlighet att bli ett avtryck i vår tid", som det uttrycks i detaljplaneförslaget.

Förändringen av stadsbilden vid porten till Tannefors blir markant framöver. I omedelbar närhet till de nu aktuella kvarteren kommer Nya resecentrum att uppföras och ytterligare höghus planeras i Kannan. På räddningstjänstens gamla tomt planeras för en kontorsbyggnad på elva våningar och ett bostadshus på åtta våningar.

Till denna omvandling får sedan läggas en avsevärd förtätning av Krigaren och Konsuln, två kvarter som idag har stora öppna ytor ned mot Stångån. De nya byggnaderna formas till slutna stadskvarter ut mot Nya Tanneforsgatan, men ned mot Stångån blir det öppningar mellan husen.

I Krigaren och Konsuln placeras de båda högsta byggnaderna på tio våningar dels mittemot Kannan som ståtar med Linköpings första skyskrapa, dels vid Drottningbron där Drottningtornet tronar tvärsöver ån. Alla befintliga hus utom HSB:s båda bostadsrättsfastigheter kommer att rivas. Ett mindre hyreshus vid Klövergatan har redan försvunnit. Den trädklädda Stångåpromenaden ska bevaras och ett stort träd i kvarteret Krigaren får inte avverkas.

Mats Dahlin är projektchef för JM:s Region Öst med placering i Linköping.

- Vi tror mycket på det här förslaget till detaljplan, även om en del kan hända utifrån allmänhetens synpunkter under samrådstiden. Det stora problemet är dock bullerfrågan med flyget. Överklagar Saab drar byggstarten ut på tiden till cirka 1,5 år från nu. Överklagas det inte får vi bråttom att dra igång redan i slutet av året, säger han.