– Det är efterlängtat i hela regionen, många företag har avtal med Sas och väljer i dag att flyga från Arlanda. Nu kan vi ge dem ett bättre alternativ, säger Camilla Lejon, vd för Linköping City Airport.
I höstas slog man på stora trumman för det nya avtalet med Sas som kommer till Linköping. Allt fler flygbolag försöker att ta sig an den regionala marknaden. Sas startar samtidigt en linje mellan Visby och Arlanda.
I båda fallen handlar det om så kallade wet leasing-avtal med det danska bolaget jettime. Det är en avtalsform i flygbranschen där man hyr in ett stort antal tjänster från ett externt bolag.
Inget unikt
– Det är deras flygplan och det är deras personal. Men planen är Sas-målade och det är en Sas-produkt. Vi hyr in deras kapacitet. Det är lite mindre flygplan med 70 passagerare, säger Henrik Edström, pressansvarig på Sas.
Modellen är inget unikt för Sas. När KLM nyligen öppnade en linje mellan Växjö och Amsterdam så var det i samarbete med Estonian Air.
– Flygbranschen förändras väldigt snabbt och det här är en del som har blivit vanligare på senare år. Vi gör det här för att kunna flyga från de regionala regionala flygplatserna, säger Edström.
Sämre än väntat
Sas redovisade ett resultat efter skatt på -112 miljoner kronor i kvartalsrapporten för november–januari 2013–2014. Samtidigt minskade försäljningen med åtta procent till 7,9 miljarder kronor.
– Det var ett sämre resultat än väntat. Men bolaget har också gått igenom stora förändringar de senaste två åren där många har fått sluta och vi har gjort om våra erbjudanden, inte minst på de korta flygningarna.
Sas beslut att öppna en linje har föregåtts av analyser av marknaden och efterfrågan i Linköping och regionen. Enligt Edström har näringslivet i regionen visat intresse sedan linjen offentliggjordes i höstas.
– Bokningsläget ser bra ut, säger Edström.
Affärsflygplats
Camilla Lejon understryker att Linköpings flygplats ska fortsätta att profilera sig som idag regionens affärsflygplats. Under 2013 reste närmare 117 000 passagerare från flygplatsen vilket är rekord.
Linköping City Airport drivs sedan 2013 helt av Linköping kommun. Tidigare drevs den tillsammans med Saab, som fortfarande äger för själva landningsbanan.