VTI har börjat titta närmare på möjligheten att sänka vägbelysningen för att spara energi.
I en mindre förstudie har VTI låtit sex förare köra en 50-sträcka i Linköping, med tio olika belysningsnivåer.
– Vi kunde se ett svagt samband på att man ökar hastigheten med ökad belysning, säger Jonas Ihlström, forskningsassistent på VTI.
Det rör sig inte om några stora hastighetsskillnader, men tendensen är tydlig. Det kan bero på att föraren ser bättre, känner sig tryggare och därmed kör fortare, resonerar Jonas Ihlström.
Det är svårt att säga vad kunskapen kan leda till innan VTI har gjort djupare studier.
– Möjligen kan man tänka sig att sänka vägbelysningen, om folk kör långsammare och ändå får samma uppsikt.