- Jag har deltagit i SM två gånger tidigare, men det här var den tuffaste tävlingen. Så det blev tredje gången gillt, säger Stefan Bengtsson, som arbetar på Bilglas i Linköping.
I SM-finalen fick deltagarna byta vindrutor på vw-bussar hos Folksam Auto i Växjö. Inom två timmar ska rutan vara monterad och limmad, men det är inte tiden som är det mest påfrestande i tävlingen.
- Det gäller att göra ett så bra jobb som möjligt. Juryn granskar att man gör arbetet enligt alla instruktioner. Kraven på arbetsmiljön måste följas till punkt och pricka. Det personliga skyddet med handskar och arbetsmask i vissa moment är viktigt. Glömmer du handskarna är det kört, säger Stefan Bengtsson.
Redan efter 6 000 mil kan bilens vindruta vara fullt med repor som gör att sikten försämras. Bilägare som kör mycket på grusvägar är mest utsatta. Damm och gruskorn på glaset i kombination med vindrutetorkarna ger skador på vindrutan. Slitna vindrutor ökar också risken för att dödas och skadas i trafiken.
- Tunnare glas på moderna bilar ökar risken för slitage. Stenskott är vanligast, och det förekommer inte sällan att dubbar som släpper i vinterdäcken från framförvarande bilar är orsaken. Men om skadan inte finns i förarens synfält behöver man inte byta ut vindrutan. Det går att laga stenskottet.
Att laga en vindruta har blivit allt vanligare under de senaste tre-fyra åren. Det är både billigare och går snabbare. Ett vindrutebyte kostar 1-500 till 2-000 kronor, att laga skadan kostar max 200 kronor.