Här får skolbarnen från Olofstorp och Rydja passera över Riksvägen (gamla Riksettan) med all sin tunga trafik.
I många år har Mantorpsborna krävt en säkrare korsning och nu har en islossning skett. Tekniska kontoret har fått ett avtal med Vägverket om både ett rondelbygge vid Skördevägen och om en tunnel för gång- och cykeltrafik i höjd med den planerade nya bostadsområdet Östra Olofstorp.
Kommunstyrelsen godkände i förra veckan detta avtal.
Det är ett ömsesidigt givande och tagande från kommunens och Vägverkets sida som lett fram till avtalet.
För kommunen har det varit viktigt att få med Vägverket som medfinansiär till en rondell, för Vägverket har det varit prioritet ett att framtvinga en tunnel under Riksvägen.
Till att börja med kommer dock tunneln på västra sidan om Riksvägen bara att leda fram till ett privatägt gärde.
Enligt detaljplanen för Östra Olofstorp har dock kommunen rätt att här anlägga en gång- och cykelbana tvärs över till Mobila, men det är inget som är aktuellt de närmaste åren.
- Från kommunens sida har vi tyckt att tunneln kunde vänta ett antal år tills behovet uppstår men det är bara att bita i det sura äpplet. Det är mycket tack vare de 100 nya tomterna som vi fått med oss Vägverket på banan när det gäller Skördevägen, säger oppositionsrådet Carina Jönsson (s).
Varför har det varit viktigt för Vägverket att få tunneln byggd?
- De ser det som så att blir den inte byggd på en gång så är risken att den aldrig byggs, svarar Carina Jönsson.
Carina Johansson (fp), kommunstyrelsens vice ordförande, menar att Skördevägen-Riksvägen är en otäck korsning som aldrig blivit riktigt bra fastän förbättringsförsök gjorts.
- Nu hoppas jag att det blir en lösning som alla tycker är okay. Det hade varit omöjligt att sälja in gång- och cykeltunneln bland Mantorpsborna vid Olofstorp utan att göra någonting åt korsningen.
Har inte Mantorpsborna hellre velat ha en gångtunnel än en rondell vid Skördevägen?
- Jo, men en tunnel där kostar så förskräckligt mycket pengar, det har talats om 11 miljoner, och det hade dessutom blivit en tunnel som sluttat så kraftigt att det är risk för att många valt att springa över vägen i alla fall, säger Carina Johansson.
Rondellen ska kombineras med fartdämpande hinder och övergångsställe med mittrefug.
- I väntan på ombyggnaden nästa år blir det till hösten enklare lösningar i korsningen för att göra det säkrare för skolbarnen, lovar Carina Johansson.