Gatan är en av ingredienserna i utbyggnaden av det nya bostadsområdet Svartåstrand. Den ska så småningom vara en länk från Magasinsgatan och ansluta till Järnvägsgatan mellan broarna över stambanan och Svartån.
Tanken är att avlasta trafiken som i dag går via Kungsvägen och Burensköldsvägen, det gäller både tung trafik till och från ASM Foods och Blåklintsbuss, och trafik till det kommande bostadsområdet. Gatan finns med i kommunens FÖP (Fördjupad översiktsplan) och där finns även en rondell inritad vid korsningen med Järnvägsgatan.
– Vi börjar med att bygga två provisoriska byggvägar in i området, berättar kommunens projektledare Johannes Heikkilä.
Han tror dock inte att det kommer att gå att få plats med en rondell. Till att börja med handlar det om en trevägskorsning med vänsterfil för infart från Järnvägsgatan. Max hastighet, som i dag är 70, kommer att sänkas.
Så småningom kommer en av dessa vägar bilda grunden för den färdiga gatan. Den ena byggvägen slingrar sig fram mellan bergknallarna i den södra delen av området, passerar det nedlagda spåret till gamla Mjölby-Hästholmens järnväg och ansluter till Kyrkogatan strax intill lokstallarna där Blåklintsbuss har sin bussdepå i dag.
Den andra vägen delar sig från denna söder om lokstallarna och löper på åsidan fram till Södra Strandvägen.
– Det blir under byggtiden inte tillåtet för vanlig biltrafik, utan vägen är främst tänkt för nyttotrafik till byggarbetsplatserna i kvarteren Rosenkammaren, Häxan och Bålet, säger Johannes Heikkilä. Och för tung trafik till företagen i området.
Gatan får en bredd på sju meter så att lastbilar och bussar kan mötas, och kommer förstås att få en bärighet som klarar tunga transporter. Han tror att Kyrkogatan tidvis kommer att behöva stängas av under byggtiden.