När pendeln invidgdes i april 2013 minskade samtidigt busstrafiken mellan Motala och Linköping. Framför allt via Fornåsa försvann en rad turer med expressbussarna.
I december görs tågens tidtabell om vilket innebär att Motala får fast halvtimmestrafik mot Linköping och att man ska slippa byta tåg i Mjölby. Det innebär också att stadstrafiken i stan kan få en fast tidtabell. I samband med förändringarna minskar än en gång antalet expressbussturer. Linje 53 som i dag har tio turer mellan Motala och Linköping reduceras till två.
– Vi gör en jättesatsning på Motala. Det kommer att fortsätta att gå bussar också, men när vi ser att folk väljer tåget istället så kan vi reducera turerna. Vi kan inte köra med tomma bussar, säger Östgötatrafikens vd Paul Håkansson.
I Motala oroas man över utvecklingen och särskilt orolig är man över att Östgötatrafiken på sikt skulle ta bort busslinjerna mellan Motala och Linköping helt.
– Vi är jättenöjda att pendeltågstrafiken blir bättre, men vi känner oro för bussarna. Det är fortfarande många som tar bussarna för att exempelvis komma direkt till US i Linköping. Det måste vara möjligt att pendla med buss också, annars går Motalaborna miste om arbetsmöjligheter, säger kommunalråd Camilla Egberth (S).
Hon och oppositionsrådet Åke Lust (M) har därför gjort en protestskrivelse till trafiknämnden. De anser att nedlagda busslinjer helt strider mot Östgötatrafikens egen strategidokument där sträckan Motala-Borensberg-Linköping pekas ut som ett regionalt stråk och därmed snarare borde få förbättrad trafik.
Paul Håkansson menar att man inte kan veta hur det blir med den frågan om ett par år, det beror på hur resandet utvecklas.
Kan linjen Motala-Linköping helt försvinna?
– Jag tycker att man i Motala borde glädjas åt de satsningar som görs. Jag är lite förvånad att man där ifrån inte förstår hur mycket vi faktiskt satsar i västra länsdelen. Sedan får vi ju se hur resandet utvecklas, säger Paul Håkansson.