Cirka 6-000 kubikmeter biogas tankas varje månad ur macken i Motala som öppnades i mars 2006.
- Det går lite segt i Motala men vi hoppas att det blir bättre, säger Marie Philström, säljchef på Svensk Biogas - ett dotterbolag till Tekniska verken i Linköping.
Siffran tyder på att väldigt få privatpersoner kör biogasdrivna fordon, eftersom endast Motala kommun tankar ut omkring 70 -000 kubikmeter om året. Det bekräftas också av Marie Philström.
- Nej, det är nog inte så jättemånga. Men i och med att kommunen visar framfötterna så tror vi att det kommer att bli bättre.
Svensk Biogas marknadsför biogaskonceptet med punktinsatser mot taxibolag, vaktbolag och andra företag som åker mycket bil i de områden där det finns biogasmackar. Det arbetar också med att utbilda bilförsäljare så att det ska bli naturligt för dem att erbjuda miljöbilar till kunderna.
I Östergötland och Sörmland har företaget 13 biogasmackar.
Varför ska man välja en biogasdriven bil framför andra miljöbilar tycker du?
- I Östergötland finns det förutsättningar för att tanka biogas, det är det i särklass mest miljövänliga om man ser till utsläppen, man löser ett avfallsproblem och bidrar faktiskt när man går på toaletten. Dessutom är det billigaste bränslet, i våra pumpar kostar biogasen motsvarande strax över nio kronor jämfört med per liter bensin.
Marie Philström pekar också på att en tjänstebil som drivs på biogas har ett 40 procent lägre förmånsvärde.
Även om en biogasbil är cirka 30 000 kronor dyrare i inköp så har Motala kommun hämtat in den kostnaden redan efter att bilen gått 1 300 mil.
- Ser man att det blir billigare tror jag att fler privatpersoner blir intresserade att köra med biogas, säger Anders Ledskog, teknisk chef på Motala kommun.
Wahlstedts bil i Motala kan erbjuda miljövänliga bilar som går på etanol och diesel men även biogasbilar.
- Men i Motala har vi bara sålt några biogasbilar. Jag tror att det bland annat beror på att det inte är utbyggt upp mot Norrland med biogasmackar, säger Sven-Erik Olsson, säljchef.
Stigs bilar i Motala som säljer Toyota saluför inte biogasbilar. Deras miljöalternativ är istället en hybridbil som drivs av en el- och bensinmotor.
Enligt säljaren Bengt-Åke Svensson är det med tanke på den globala marknaden som Toyota valt att satsa på hybridbilar och inte biogasbilar.
- Ur ett globalt perspektiv är hybridbilar jättestort. I Motala säljer vi ungefär 20 hybridbilar om året.