Thor och hans pappa Peter har varsin bil av märket Porsche Cayenne. Det som skiljer dem åt är att Peters är en Turbo och Thors en V6, har en LGF-skylt och är omprogrammerad till en maxgräns av 30 km i timmen.
Thor och hans pappa Peter har varsin bil av märket Porsche Cayenne. Det som skiljer dem åt är att Peters är en Turbo medan Thors en V6, har en LGF-skylt och är omprogrammerad till en maxgräns av 30 km i timmen. Han har nu kört sitt EPA-klassade fordon i ett år.
– Jag ville först ha en moped eller en Volvo 740, men pappa tyckte inte det var tillräckligt säkert, säger Thor.
– Det handlar om säkerheten, menar Peter. Vi ville att han skulle vara säker i bilen och att den gick att lita på. De nyare bilarna är också svårare att trimma då hastigheten programmeras digitalt.
Någon anledningen till att det är just Porsche?
– Ingen anledning alls, förutom att vi är motorintresserade och har provat en hel del andra modeller och fabrikat, men jag tycker att Porsche håller bra kvalitet.
Peter tyckte det skulle vara kul att om han och sonen kunde ha samma modell och fabrikat när Thor fyllde 15. Han hade hittat några ombyggda Porsche i Stockholm och de åkte dit för att titta på dem.
Peter Seehuusen tyckte det skulle vara kul att om han och sonen kunde ha samma modell och fabrikat på bil när Thor fyllde 15.
– De första var inte så "fräscha", de hade inte så fin interiör. Men sedan hittade vi en fin Porsche Cayenne, en liknande som pappa har.
Hur känns det att ha samma modell som pappa?
– Det är kul, jag får ofta frågor om vilken bil min pappa har. När jag svarar att det är samma modell, brukar de bara stirra på mig och se förvånade ut.
Får du andra kommentarer?
– Ja, en hel del. Men bara positiva ord. En del tar kort på den i smyg och vissa frågar om de får fota. Kompisarna undrar mest om jag inte ska ha en Volvo-epa istället, skrattar Thor.
Båda föräldrarna, Peter och Linda Maria Seehuusen, berättar att de ställde krav på Thor när de köpte bilen.
Familjen Seehuusen. Fv Thor, Linda Marie och Peter.
– Jag får hjälpa till en del hemma, berättar Thor. Köra min lillebror till skolan och fotbollen, men också ta hand om skötseln av bilen.
Intresset för motorer och fordon har gått i arv. Peters intresse väcktes i unga år då hans pappa var mekaniker. Thor började redan som liten att köra kross, fyrhjuling och mountainbike.
Thor Seehuusen i sin Porsche EPA (V6)
Peter Seehuusen i sin Porsche Turbo.
Linda Maria har inte samma brinnande intresse, men berättar att hon har testat Thors epa och att den låga hastigheten gör att det blir en meditativ bilresa.
– Det går ju så sakta. Man hinner verkligen se omgivningen runt omkring, skrattar hon.
Peter hade ingen epa själv som ung.
– Nej, vi hade inte råd med det. Jag fick en låda med en isärplockad moped, sedan var det bara att sätta ihop den själv. Jag trimmade min morfars moped och hade smeknamnet Peter Benzin.
Han tycker det är viktigt att Thor lär sig ta hand om bilen, att tvätta, polera och laga den själv om den går sönder.
– Jag har legat i garaget i hela mitt liv, nu är det Thors tur.
Thor har precis fyllt 16 år och får nu börja övningsköra. Linda Maria tycker det känns bra att han redan är van att rulla runt på vägarna.
– Det känns tryggt att Thor har kört epa innan och fått erfarenheten av egen bil, säger Linda Maria.
Peter och Thor Seehuusen efter ett bilrace på maskrosfält
Thor Seehuusen om premiärturen i "vanlig bil" på sin 16-års dag.
"Hastigheten kommer nog vara den största skillnaden och att nu kunna få köra på motorväg."
Premiärturen kördes på födelsedagen med pappas Porsche.
– Det kändes roligt, kul att kunna gasa lite mer. Hastigheten var nog den enda skillnaden när jag körde, men också servon.
Vad skulle du vilja ha som första "riktiga" bil?
– En Nissan SX, gammal golf eller en BMW M3. Jag skulle vilja ha en bil som jag kan göra lite "misstag med". Med Porschen måste jag vara försiktig hela tiden. Men lite motvilligt skulle jag kunna tänka mig att ta över pappas Turbo också, skrattar Thor.
Premiärturen på födelsedagen i Pappa, Peter Seehuusens Porsche Turbo.
"Det kändes roligt, kul att kunna gasa lite mer", säger Thor Seehusen.