Jan-Erik Lundmark är Trafikverkets nationella samordnare för asfaltsbeläggningar. Han berättar att priset är rekordhögt på bitumen, det oljebaserade bindemedlet som används i asfalt. Rysslands krig mot Ukraina har lett till höga världsmarknadspriser på oljeprodukter.
– Dieselpriserna har ju också stuckit iväg, så även transporterna har blivit dyra – liksom energin som går åt när man tillverkar asfalt. Därför måste vi dra ner på asfalteringsarbetena i år. Hur mycket vi måste dra ner beror på prisutvecklingen i augusti–september, men just nu ser det ut att handla om cirka tio procent, säger Lundmark.
Avtalen är konstruerade så att entreprenörerna får kompensation när priserna på bitumen och diesel stiger. Nicklas Sundström, projektledare i Östergötland, säger att prognosen pekar på 15 procents kostnadsökningar i länet i år.
– Vi måste i så fall spara in cirka 18 miljoner av en budget på runt 120 miljoner. Vi fick tio extramiljoner i anslag 2022, men de åts ju upp direkt av de stigande bitumenpriserna, säger han.
Vilka vägar är det som skulle ha asfalteras i sommar, men som nu måste vänta till ett annat år?
– Det är för tidigt att säga – om några veckor kan jag svara på den frågan. Nu håller vi på att gå igenom fakturorna för arbetena som gjordes fram till semestern. Men det är ju tyvärr så att det är mindre vägar på landsbygden som återigen kommer att drabbas, säger Nicklas Sundström.